Включение - скорость
Cтраница 4
 |
Шаблон для контроля положения рабочих поверхностей кулачковых соединений. [46] |
Кулачковые соединения передают мощности от одной детали к другой. Рабочие поверхности кулачков в процессе работы сминаются, особенно при включении скоростей без остановки вращения. При ремонте изношенные поверхности обычно направляются электросваркой с последующей обработкой направленного слоя на вертикально-фрезерном или строгальном станке. [47]
 |
Автомобильные лампы. [48] |
Фонари заднего хода ( белый свет) служат для освещения пути при маневрировании и движении задним ходом. Фонари заднего хода легковых автомобилей зажигаются автоматически включателем ВК403 при включении задней скорости в коробке передач. [49]
При достижении платформой крайнего нижнего положения кулиса возвращает кулачок тормоза в начальное положение и отключает электродвигатель, а пружина тормоза, сжимая колодки, тормозит редуктор. Когда грузовая платформа достигает крайних положений, кулисный механизм толкает рукоятку включения скоростей 8 ( рис. 103) контроллера, поэтому ее необходимо возвратить в нейтральное положение. [50]
Показавн отказы механизмов я деталей идти, свя-ваши в основном с износом трущихся вар. Проведены исследования т к ратур11 трущихся пар в зависимости от режима включений скорости вращения главного ваш. [51]
Еще меньше времени на - переключение стадка тде-бует так называемая преселективная система управления. Механизмы преселективного управления включают поворотный диск, на котором указаны все имеющиеся на станке скорости, и рукоятку включения скорости. Никаких изменений в работе станка при этом не происходит. Переключение скорости производится при остановленном станке поворотом единственной рукоятки - рукоятки включения скорости. [52]
Еще меньше времени на переключение станка требует так называемая преселективная система управления. Механизмы преселективного управления включают поворотный диск, на котором указаны все имеющиеся на станке скорости, и рукоятку включения скорости. Никаких изменений в работе станка при этом не происходит. [53]
 |
Схема механизма управления с предварительным выбором скоростей. [54] |
Механизм с предварительным выбором скоростей часто применяют для револьверных станков. В этом случае коробка скоростей имеет два органа управления: поворотный диск с указателем всех скоростей станка и рукоятку включения скорости. [55]
 |
Разрез механизма управления коробки скоростей фрезерного станка. [56] |
При переключении скоростей перфорированный диск 8 отводится поворотом рукоятки 8 ( рис. II 1.8) вправо. Вслед затем маховичком 2 ( рис. III.9) устанавливается требующаяся скорость и поворотом рукоятки диск 8 перемещается влево, при этом происходит включение набранной скорости. [57]
 |
Мотовоз ТГК. [58] |
На мотовозах и автодрезинах применены бензиновые двигатели автомобильного типа и дизели мощностью до 300 л. с. Мотовозы оборудованы механической, гидромеханической или электрической передачей. При механической передаче ( МК2 и др.) применяют коробки скоростей, как правило, с четырьмя-пятью ступенями. В качестве главной муфты включения скоростей используется фрикционная. Связь между дизелем и ведущими осями осуществляется либо карданами, либо цепной передачей. Переключение скоростей выполняется, как на автомобилях и тракторах, передвижением шестерен, а на мотовозах больших мощностей - при постоянном зацеплении шестерен с помощью специальных муфт. Пуск двигателей происходит с помощью электростартеров от аккумуляторных батарей. Серийно выпускаются мотовозы ТГК2, являющиеся маневровыми локомотивами. Привод обеих колесных пар осуществляется от выходного вала гидромеханической передачи через карданные валы и осевые редукторы. Применение гидромеханической передачи с автоматическим переключением ступеней скорости, наличие двух режимов работы ( маневровый и поездной) обеспечивают высокую эффективность мотовоза. [59]
Установив рукоятку управления в рабочее положение, нажатием на кнопку Пуск включают контактор КН, после чего пускается двигатель насоса охлаждающей жидкости ДН. Одновременно контактором КГБ подключается двигатель ДГ. Предварительная настройка командоаппарата КА обеспечивает включение заранее намеченной скорости шпинделя на данной позиции револьверной головки. [60]
Страницы: 1 2 3 4