Активная сталь - сердечник
Cтраница 1
Активная сталь сердечника должна быть спрессована настолько плотно, чтобы исключалась возможность даже самого незначительного перемещения одного листа по отношению к другому. [1]
 |
Ротор электродвигателя СДСЗ-4500-1500. [2] |
Активная сталь сердечника собрана в пакеты ( с радиальными вентиляционными каналами между ними) из штампованных лакированных сегментов электротехнической стали. [3]
Активная сталь сердечника должна быть спрессована настолько плотно, чтобы исключалась возможность даже самого незначительного перемещения одного листа по отношению к другому. [4]
Для качественной опрессовки активной стали сердечника статора нужно вначале отпустить отжимные болты гребенок, затем подпрес-совать активную сталь с помощью специальных струбщин, затянуть гайки стяжных болтов нажимных плит и сердечника и только после этого отжать гребенку отжимными болтами. [5]
На торцах пакета активной стали сердечника ротора расположены замыкающие кольца 15 с крыльями. Между крыльями имеется по два литых стерженька, па которых крепятся балансировочные грузики при статической и динамической балансировке после изготовления или после ремонта ротора. [6]
ПО % недопустимо из-за резкого усиления местных перегревов активной стали сердечника статора в результате роста при этом магнитного потока рассеивания. [7]
Установлено, что если этот ток превышает 5 А, то возможно повреждение активной стали сердечника. [8]
Специальными экспериментами было установлено, что если этот ток превышает 5 А, то возможно повреждение активной стали сердечника. У турбогенераторов мощностью 150 МВт и выше, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов мощностью 50 МВт ( MB А - для СК) и более, особенно у машин с непосредственным охлаждением обмотки статора, имеющих более высокие уровни напряжения на выводах и индукции в воздушном зазоре, замыкали я одной фазы на корпус или на землю в цепях генераторного напряжения даже с токами, равными 3 А, значительно чаще сопровождаются развитием повреждений вплоть до пожара активной стали или перехода в междуфазные замыкания. Поэтому работа крупных генераторов с замыканием на землю не допускается. В случаях появления однофазного замыкания на землю в цепях генераторного напряжения, а также при замыкании на корпус в обмотке статора генераторов и синхронных компенсаторов меньших мощностей при токах замыкания более 5 А, такие машины должны автоматически отключаться, а при отказе защиты - немедленно разгружаться и отключаться от сети с гашением поля. [9]
Температура активных частей двигателя не должна превышать температуры воздуха; обмоток статора и ротора - 75; активной стали сердечников статора и ротора - 85, охлаждающего воздуха - 35, а контактных колец - 90 С. При пусках температура обмоток двигателя должна быть не ниже 5, а смазочного масла 20 С. [10]
При повреждении обмоток, а также при попадании в расточку посторонних металлических предметов нередко оказываются оплавленными небольшие участки активной стали сердечника. [11]
 |
Допустимые значения температур охлаждающих сред и частей турбогенераторов. [12] |
При применении по согласованию между изготовителем и потребителем микалентной компаундированной изоляции для обмотки статора температуры охлаждающего газа, выходящего из сердечника и обмотки статора, активной стали сердечника и обмотки статора снижаются на 15 С. [13]
При применении для обмоток статоров мйкалентной компаундированной изоляции класса В и использовании более теплостойких компаундов с t размягчения 130 С и выше указанные в таблице допустимые t обмоти и активной стали сердечника статора могут быть повышены до 120 С. Синхрон ные компенсаторы с водородным охлаждением допускают длительную работу npi воздушном охлаждении; S при этом указывается в стандартах или ТУ на кон кретные типы СК - Синхронные компенсаторы до 25000 кВ - А иэготовляютс. [14]
Двигатель допускает следующие превышения температуры активных частей над температурой охлаждающего воздуха ( не более 35 С): обмотки статора до 35 С, обмотки ротора до 95 С, активной стали сердечника статора и ротора до 85 С. [15]
Страницы: 1 2 3