Cтраница 2
Цементуемые стали должны хорошо обрабатываться резанием, поэтому предварительная термическая обработка ( обычно изотермический отжиг) должна обеспечивать оптимальную микроструктуру. При неудовлетворительной микроструктуре заготовок ухудшается качество рабочей поверхности, а возникающие в процессе резания внутренние напряжения увеличивают деформацию деталей при последующей химико-термической обработке. [16]
Цементуемые стали наиболее широко используют для изготовления шестерен, подшипников скольжения, золотниковых прецизионных пар гидроаппаратуры и других высокоответственных деталей пар трения. Этот вид износа является следствием возникновения усталостных микротрсщин от циклического действия нагрузки. Высокая твердость в поверхностном слое стали ( например, 18Х2Н4ВА, применяемой для изготовления шестерен топливных авиационных насосов) после цементации и термообработки повышает усталостную прочность зубьев и существенно увеличивает срок службы шестерен. Чем выше твердость поверхностного слоя и предел текучести сердцевины зуба, тем выше контактная выносливость и общая усталостная прочность и износостойкость зубьев шестерен. [17]
Цементуемые стали также должны обладать хорошей обрабатываемостью резанием, поэтому предварительная термическая обработка должна обеспечивать оптимальную микроструктуру. При неудовлетворительной микроструктуре заготовок ухудшается качество рабочей поверхности, а возникающие в процессе резания внутренние напряжения способствуют увеличению деформации изделий при последующей химико-термической обработке. [18]
![]() |
Сечение колец, шариков и роликов, при которых допускается наличие троостита. [19] |
Цементуемые стали применяют для подшипников массовых типов наружным диаметром 40 - 150 мм и крупногабаритных подшипников диаметром до 2 м, испытывающих в процессе эксплуатации значительные ударные и контактные нагрузки. [20]
Цементуемые стали должны хорошо обрабатываться резанием, поэтому предварительная термическая обработка ( обь чно изотермический отжиг) должна обеспечивать оптимальную микроструктуру. При неудовлетворительной микроструктуре заготовок ухудшается качество рабочей поверхности, а возникающие в процессе резания внутренние напряжения увеличивают деформацию деталей при последующей химико-термической обработке. [21]
Цементуемая сталь повышенной вязкости сердцевины применяется для шестерен, шлицевых валиков, поршневых пальцев и пр. [23]
Хромоникелевые, хромомолибденовые и хромомарганцовые цементуемые стали широко используют при изготовлении зубчатых колес автомобилей, самолетов и станков. [24]
Замена цементуемых сталей высокоуглеродистыми сталями помимо повышения износостойкости зубьев шарошек должно обеспечить повышение их прочности. [25]
Сердцевина цементуемых сталей должна иметь высокие механические свойства, особенно повышенный предел текучести. Сталь должна быть наследственно мелкозернистой. [26]
Сердцевина цементуемых сталей должна обладать высокими механическими свойствами, особенно повышенным пределом текучести, кроме тою, она должна быть наследственно мелкозернистой. [27]
К цементуемой стали предъявляются высокие требования в отношении ударной вязкости, особенно при низких температурах. Это требование наиболее полно удовлетворяется при легировании никелем, который не только благоприятно влияет на ударную вязкость сердцевины, но и повышает прочность и пластичность цементованного слоя. Кроме того, никель не способствует перенасыщению цементованного слоя углеродом. [28]
![]() |
Влияние содержания углерода в цементованном слое на. [29] |
Для цементуемых сталей с нормальным содержанием углерода ( 0 17 - 0 24 %) глубину цементованного слоя принимают 1 0 - 1 25 мм. Следует иметь в виду, что сопротивление усталости деталей машин без концентраторов напряжений при малых глубинах слоя зависит от прочности сердцевины, при больших - от прочности слоя. В этом случае повышение глубины слоя полезно только до 10 - 20 % от радиуса детали. [30]