Рельсовая сталь

Cтраница 1

Рельсовая сталь должна обладать высокой прочностью, износостойкостью и не иметь местных концентратов напряжения металлургического происхождения. В средней трети ширины подошвы и на верхней плоскости головки допускаются единичные пологие зачистки плен, забоин, рисок глубиной до 0 5 мм, a IB остальных местах - до 1 мм. [1]

Зависимость относительной магнитной проницаемости ц от напряжен - - нести магнитного поля Н для проводников из стали с различным содержанием углерода ( а и для железнодорожных рельсов ( б. [2]

Для рельсовой стали ( Q содержанием углерода около 0 5 %) кривая ц, ( / /) имеет максимум для Н - 10 - - - 12 А / см. Ток в рельсе, соответствующий этим значениям / /, можно найти для разных типов рельсов, используя данные табл. 2.3, из формулы / р ЯР. Тогда получим, что максимум ( л соответствует току в рельсе от 450 до 670 А. В двух рельсах одного пути получаются значения тока от 900 до 1340 А и еще вдвое больше - для двухпутного участка. Такие значения токов в рельсах значительно превышают рабочие токи, наблюдаемые на железных дорогах переменного тока. [3]

Качество рельсовой стали определяется ее химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. [4]

Слитки рельсовой стали весом 6 - 7 т прокатываются на блюминге в блюмы в основном сечением от 250 х 250 до 300 X 300 мм. После обрезки концов и разрезки на 2 - 3 части блюмы передаются по рольгангу к нагревательным методическим печам. [5]

Исследование рельсовой стали, Труды механич. [6]

Прокаливаемость рельсовой стали в обычном понимании невелика. При испытаниях торцовых образцов граница прокаливаемо-сти лежит на расстоянии 4 - 5 мм от закаливаемого торца. Однако после термической обработки зона измененных структур и повышенных прочностных характеристик распространяется глубоко, захватывая практически всю головку рельса. Это объясняется тем, что температура конца прокатки лежит выше 1000; при повторном невысоком нагреве ( 800) зерно измельчается до № 6 - 8 по стандартной шкале. [7]

В рельсовой стали Ново-Тагильского металлургического комбината имеется до 0 2 % Си; эта примесь нежелательна. Скапливаясь на поверхности, медь затрудняет прокатку тонких частей профиля, вызывая рванины. Кроме того, вследствие обогащения отдельных объемов этим элементом может происходить дисперсионное твердение стали, ухудшающее ее свойства. [8]

Сопоставление между собой результатов испытаний по фиксированию периода роста усталостной трещины N3KC с данными расчета этого периода JVpac4 по полученным поправкам на одновременное влияние на скорость роста трещины двухосного несинфазного нагружения с использованием в расчете полученной поправочной функции F ( X, R. [9]

Была исследована рельсовая сталь ( С - 0 57 %; Сг - 0 08 %; Mg - 1 6 %; Mo - 0 01 %; NiO - 0 03 %, Р - 048 %; S - 0 04 %; Si - 0 35 %) на крестообразных образцах при их нагружении по двум осям с разным сдвигом фаз. [10]

Изучение микроструктуры рельсовой стали показывает, что значительные сопротивления износу и вязкость обеспечивает сорбитовая структура. [11]

Объемный вес рельсовой стали принят равным 7 83 m / Ms. Профиль рельса обусловлен взаимодействием его с колесом подвижного состава и конструктивным оформлением элементов верхнего строения пути. [12]

По неметаллическим включениям рельсовая сталь довольно чиста, хотя в относитель но небольшом количестве рельсов наблюдаются крупные, видимые на глаз, вытянутые цепочки хрупких включений окиси алюминия. Эти включения концентрируются главным образом в головке на глубине 10 - 12 мм под поверхностью катания и служат причиной горизонтального усталостного расслоения рельсов. Немедленно после конца прокатки рельсовая сталь содержит водород в количестве до 5 см3 на 100 г и является фло-кеночувствительной. Если образцы рельсов быстро охладить от температуры конца прокатки, то 90 - 100 % таких проб оказываются пораженными флокенами. [13]

По механическим свойствам мартеновская рельсовая сталь всех заводов различается мало. [14]

Применяется при производстве рельсовой стали, легирования сплавов на основе алюминия, магния и меди. Карбонатные железомарганце-вые руды известны на Пай-Хое. В Западном Притима-нье в ледниковом отторженье встречены карбонатные, оксидно-карбонатные и оксидные руды. Основные ру-дообразующие минералы: манганит, родохрозит. [15]

Страницы: 1 2 3 4