Рельсовая сталь

Cтраница 2

Вторым важным испытанием рельсовой стали является испытание на разрыв. Для рельсов из мартеновской стали образцы для испытаний на разрыв отбирают от каждой плавки. Для рельсов из бессемеровского металла производят одно испытание на 20 плавок. [16]

Так как для обычной рельсовой стали предел текучести близок к 40 кг / мм, а предел упругости около 30 кг / мма, то лишь две последние теории указывают на то, что напряжения находятся в допускаемых пределах; это подтверждается опытом эксплуатации рельсового пути. [17]

Так как для обычной рельсовой стали предел текучести близок к 40 кг / мм3, а предел упругости около 30 кг / мм, то лишь две последние теории указы-вают на то, что напряжения находятся в допускаемых пределах; это подтверждается опытом эксплуатации рельсового пути. [18]

Так как для обычной рельсовой стали предел текучести близок к 40 кГ / мм2, а предел упругости около 30 кГ / мм2, то указанные главные напряжения находятся в допускаемых пределах; это подтверждается опытом эксплуатации рельсового п ти. [19]

Примеры различной маркировки рельсов. [20]

Наличие неметаллических включений в рельсовой стали, движение колес с ползунами и некоторые другие причины могут вызвать полный поперечный излом рельсов. [21]

Хрупкость, развивающаяся в рельсовой стали в результате старения, а также действия низких температур, является одной из причин преждевременного разрушения рельсов в пути. [22]

Кислородные включения в исследуемых рельсовых сталях наблюдаются в виде окиси алюминия и силиката; окислов ванадия в них е обнаружено. [23]

Углерод повышает твердость и износостойкость рельсовой стали. Однако чем больше углерода в стали, тем более, при прочих равных условиях, она хрупка, тем затруднительнее холодная правка рельсов, тем более равномерно металл должен быть распределен по сечению рельса, тем более жестко должен выдерживаться химический состав, особенно в части таких вредных примесей, как фосфор и сера. [24]

Для дальнейшего улучшения химического состава рельсовой стали проводились опыты по введению в нее легирующих добавок, например хрома. [25]

Для дальнейшего улучшения химического состава рельсовой стали проводились опыты по введению в нее легирующих добавок, например хрома, что привело к увеличению износостойкости рельсов, но не дало существенного эффекта против возникновения контактно-усталостных повреждений. [26]

Мышьяк несколько увеличивает твердость и износостойкость рельсовой стали, но в излишнем количестве уменьшает ударную вязкость. [27]

Углерод придает высокую твердость и износостойкость рельсовой стали; изменение содержания углерода в мартеновской стали, например, с 0 42 доО 62 % увеличивает ее износостойкость более чем в 2 раза. [28]

Были изучены магнитные и механические свойства рельсовой стали стандартного производства, закаленной с температуры 850 С в различных средах: масле, воде, расплаве свинца, соляном растворе. [29]

Распределена отклонений от но.| Распределение срока службы электрических ламп. [30]

Страницы: 1 2 3 4