Cтраница 4
![]() |
Схемы межкристаллитной коррозии сварных соединении аустоши-ных сталей. [46] |
Большинство жаростойких сталей и сплавов имеет большой запас аустеннтности и поэтому при нагреве и охлаждении при сварке фазовых превращений не претерпевает, кроме карбидного и интерметаллидиого дисперсионного твердения. При сварке этих сталей возможно образование холодных трещин в шве и околошовной зоне, предупреждение которых в ряде случаев может быть достигнуто предварительным подогревом сталей до температуры 250 - 550 С. [47]
Отливка жаростойких сталей и сплавов в земляные формы приводит к сильному загрязнению металла примесями ( серой, фосфором п др.) п включениями, которые снижают пластичность металла, а при сварке способны вызвать трещины. Для отливок ( особенно крупных) характерна также недостаточная плотность металла, повышенное содержание газов и наличие несплошности в виде литейных рыхлостей, пор, раковин. При сварке литья с такими дефектами возможно образование трещин н пор в сварных швах и по линии сплавления. В связи с этим необходима тщательная зачистка литого металла в месте сварки до полного удаления дефектов. [48]
Сварку жаростойких сталей двухфазными аустенптно-ферритнымп проволоками типа Х25Н13 ( Св - 07Х25Н13, 07X251112Т, OGX25H12TFO, 08Х25П12БТЮ) рекомендуется выполнять под нпзкокремнистьши флюсами AIT - 2G, АНФ-14, АНФ-16, 48 - ОФ-10. [49]
Из перечисленных жаростойких сталей и сплавов наиболее изучена кда нетика окисления отдельных групп хромистых, хромоникелевых и хромоалюминиевых сталей и сплавов в некоторых газовых средах. Ниже приводятся краткие сведения об этих сталях. Описание кинетики окисления сплавов приведено в § 2 ( стр. [50]
![]() |
Химический состав ( ГОСТ 5632 - 72 и механические свойства жаростойких сталей. [51] |
В жаростойких сталях содержание алюминия и кремния ограничено, так как эти элементы охрупчивают сталь и ухудшают технологические свойства при обработке давлением. [52]
За рубежом жаростойкие стали для печных труб, содержащие хром и кремний, успешно применяют в течение нескольких лет при жестких режимах эксплуатации. [53]