Легированная электротехническая сталь
Cтраница 1
Легированная электротехническая сталь изготавливается с различным содержанием кремния. [1]
Предназначен для защиты углеродистых, легированных, электротехнических сталей при травлении их с целью удаления окалины, при травлении изделий перед нанесением гальванических покрытий; для временной защиты от коррозии стальных емкостей в разбавленных растворах азотной кислоты. [2]
Основным магнитопроводящим материалом является листовая легированная электротехническая сталь, содержащая от 2 до 5 % кремния. Присадка кремния увеличивает удельное электрическое сопротивление стали, в результате чего уменьшаются потери на вихревые токи, сталь становится устойчивой к окислению и старению, но делается более хрупкой. В последние годы широко используется холоднокатаная текстурованная сталь с более высокими магнитными свойствами в направлении проката. Для уменьшения потерь от вихревых токов сердечник магнитопровода выполняется в виде пакета, собранного из листов штампованной стали. [3]
Для изготовления магнитопроводов применяется тонколистовая легированная электротехническая сталь. Эта сталь бывает горяче - и холоднокатаная. [4]
Основным магнитопроводящим материалом является листовая легированная электротехническая сталь, содержащая от 2 до 5 % кремния. Присадка кремния увеличивает удельное электрическое сопротивление стали, в результате чего уменьшаются потери на вихревые токи, сталь становится устойчивой к окислению и старению, но делается более хрупкой. В последние годы широко используется холоднокатаная текстурованная сталь с более высокими магнитными свойствами в направлении проката. Для уменьшения потерь от вихревых токов сердечник магнитопровода выполняется в виде пакета, собранного из листов штампованной стали. [5]
 |
Клинья пазов ротора.| Крепления бандажей ротора. [6] |
Для сердечника статора турбогенераторов применяется легированная электротехническая сталь толщиною 0 5 и 0 35 мм. Листы стали изолируются с обеих сторон специальным лаком. [7]
 |
Сборка шихтованных сердечников трансформаторов. [8] |
Независимо от типа сердечника его собирают из листов ( пластин) высококачественной легированной электротехнической стали толщиной 0 35 - ьО 5 мм. Для изготовления сердечников используют горячекатаную и холоднокатаную сталь. Последняя имеет лучшие магнитные свойства по сравнению с горячекатаной сталью: более высокую индукцию насыщения, большую магнитную проницаемость, более узкий цикл гистерезиса, что указывает на меньшие потери в сердечнике. [9]
 |
Контуры вихревых токов в сердечнике.| Схема гратосъемного станка. [10] |
Следовательно, снижения потерь в стальных сердечниках электрических машин следует добиваться не только за счет применения легированных электротехнических сталей, но и за счет качества штамповки и шихтовки сердечников. Следует отметить, что применение сталей с высоким содержанием кремния вызывает дополнительные трудности в процессе штамповки и сборки листов вследствие повышения твердости и хрупкости стали. [11]
Из этого рисунка ясно, что, во-первых, магнитотвердые вещества нагреваются при перемагничивании значительно сильнее, чем легированная электротехническая сталь, которая относится к магнитомягким веществам, а, во-вторых, что магнитотвердые вещества значительно лучше сохраняют магнитные свойства после намагничивания. Поэтому магнитотвердые вещества применяются для изготовления постоянных магнитов, а магнитомягкие - для изготовления электрических машин, в которых при работе происходит непрерывное перемагничивание стали. [12]
Быстроту срабатывания муфт можно повысить в 10 и более раз, применяя шихтованный ( состоящий из пакета листовой стали) магнитопровод из легированной электротехнической стали. [13]
Для достижения равномерного распределения магнитного потока по сечению пластины и получения приемлемых магнитных потерь с ростом частоты приходится уменьшать толщину пластин и переходить к использованию легированных электротехнических сталей. При более высоких частотах перемагничивания ( порядка 400 - 1000 Гц) используются высоколегированные электротехнические стали марки 1521 и другие специальные стали с толщиной 0 35; 0 2; 0 1; 0 05 мм. Маг-нитопроводы, частота перемагничивания которых невелика ( например, в роторах асинхронных машин, где она составляет несколько герц или долей герца) или равна нулю ( в роторах синхронных машин, где магнитное поле постоянно по величине и направлению), могут быть набраны из пластин конструкционной стали. Толщина пластин для таких магнитопроводов выбирается из технологических соображений ( например, условий штамповки) и может составлять 1 0; 1 5; 2 0; 4 0; 6 0 мм и более. [14]
Статор машины состоит из станины и сердечника. Станина изготавливается в виде чугунной отливки или сварная, из листовой стали. Сердечник набран из штампованных листов легированной электротехнической стали. Между собой листы тщательно изолированы и надежно скреплены. В пазы, расположенные на внутренней поверхности сердечника, обычно уложена трехфазная обмотка статора. Обмотка должна иметь надежную изоляцию. Кроме того, перед укладкой в пазы отдельные секции обмотки обрабатываются специальным нефтяным битумом для надежной изоляции отдельных витков друг от друга и прочного скрепления всей секции обмотки. При включении трехфазного переменного тока в обмотке статора синхронного двигателя возникает вращающееся магнитное поле, скорость которого зависит от частоты переменного тока и числа полюсов статора. [15]
Страницы: 1 2