Прямое включение - двигатель
Cтраница 1
Прямое включение двигателя на полное напряжение Сети обеспечивает максимальный пусковой момент, но связано со значительными пусковыми токами, которые могут вызвать в сетях большие падения напряжения. Падение напряжения в сети, в свою очередь, зависит от соотношения между мощностями пускаемого в ход двигателя и питающего его трансформатора. [1]
 |
Особенности процесса к. з. в системе собственных нужд. [2] |
Прямое включение двигателя в сеть рассматривается в теории электрических машин как к. [3]
Прямое включение двигателя на полное напряжение сети обеспечивает максимальную величину пускового момента, но связано со значительными пусковыми токами, которые могут вызвать в сетях большие падения напряжения. Падение напряжения в сети в свою очередь зависит от соотношения между мощностями пускаемого в ход двигателя и питающего его трансформатора. [4]
 |
Схемы двигателей с электромагнитным возбуждением. [5] |
При прямом включении неподвижного двигателя в сеть в цепи его якоря появляется ток / я U / Ra, где U - напряжение сети, Кя - сопротивление цепи якоря. [6]
 |
Схемы двигателей с электромагнитным возбуждением. [7] |
При прямом включении неподвижного двигателя в сеть в цепи его якоря появляется ток / U. R, где U - напряжение сети, R - сопротивление цепи якоря. [8]
 |
Схемы двигателей с электромагнитным возбуждением. [9] |
При прямом включении неподвижного двигателя в сеть в цепи его якоря появляется ток / я U / Ry, где / - напряжение сети, Ra - сопротивление цепи якоря. [10]
В большинстве случаев применяется прямое включение двигателей с короткозамкнутым ротором. Такой пуск исключительно прост и быстр. Необходим лишь простейший коммутирующий аппарат - рубильник или для двигателя высокого напряжения - масляный выключатель. [11]
Учитывая вышеизложенные причины, можно сделать вывод, что прямое включение двигателей на полное напряжение недопустимо. [12]
При пуске электропривода отсутствуют броски тока, связанные с прямым включением двигателя в сеть. [14]
Необходимость ограничивать пусковой ток вытекает из следующего: при прямом включении двигателя постоянного тока в сеть пусковой ток его во много раз превышает номинальный. Это может вызвать нежелательные последствия и, в частности, обгорание коллектора. [15]
Страницы: 1 2