Стандартизация - деталь
Cтраница 1
Стандартизация деталей и узлов привела к созданию конструкций сборно-разборных приспособлений. В настоящее время в СССР и за рубежом известно несколько систем сборно-разборных приспособлений; все они характеризуются общим признаком: комплект стандартизованных деталей и сборочных единиц позволяет создавать без существенной механической дообработки и при весьма малом количестве специально изготовляемых деталей временные, легко поддающиеся сборке и разборке компоновки приспособлений. [1]
Стандартизация деталей и узлов привела к созданию конструкций сборно-разборных приспособлений. В настоящее время в СССР и за рубежом известно несколько систем сборно-разборных приспособлений; все они характеризуются общим признаком: комплект стандартизованных деталей и сборочных единиц позволяет создавать без существенной механической дообработки и при весьма малом количестве специально изготовляемых деталей временные, легко поддающиеся сборке и разборке компоновки приспособлений. [2]
Стандартизация деталей в основном регламентирует разновидности размеров, форм и свойств изделий, ш жизнь требует большего. [3]
Стандартизация деталей, узлов и изделий только тогда связана с повышением серийности одинаковых типов изделий, когда исключаются многие варианты изделий, которые до сих пор изготовлялись по индивидуальным чертежам и моделям. Для решения этих задач служат такие методы, как анализ функций, перекрытие параметров, перекрытие поля типоразмера, исследование аппликаций, групповая технология обработки, функционально-стоимостный анализ, повторное использование оптимальных решений при проектировании. [4]
Стандартизацию деталей осуществляют, как правило, соответствующие подразделения службы главного конструктора, при участии работников службы главного технолога. [6]
При стандартизации деталей массового применения весьма важную роль играет фактор времени. Поэтому, развивая отраслевую стандартизацию, иногда следует предусматривать более доступные и менее трудоемкие работы, чтобы быстрее обеспечить возможность централизации производства общих деталей машин. Это значительно расширяет номенклатуру стандартизуемых деталей и создает более широкие возможности для специализации и автоматизации производства. Вместе с тем, первый этап прямо или косвенно, но непременно послужит фундаментом для второго этапа стандартизации выбранной детали. [7]
Унификация и стандартизация деталей уменьшает количество технической документации, снижает вес машин и их стоимость, сокращает сроки внедрения изделий в производство и значительно повышает их качество. [8]
Унификация и стандартизация деталей уменьшает количество технической документации, снижает массу машин и их стоимость, сокращает сроки внедрения изделий в производство и значительно повышает их качество. [9]
 |
Телескопическое ограждение для колонок направляющих. [10] |
Унификация и стандартизация деталей и узлов штампов не только экономят инженерный труд и повышают качество, но и создают предпосылки для более рационального нх использования. Например, быстросменное крепление рабочих частей, прошедшее широкую унификацию, предоставляет возможность эксплуатировать штампы длительное время без нх демонтажа с пресса. При этом создаются условия для обеспечения взаимозаменяемости рабочих частей. [11]
Нормализация и стандартизация деталей и отдельных узлов приспособлений дает возможность изготовлять приспособления более дешевыми и значительно сокращать сроки конструирования и изготовления. [12]
Нормализация и стандартизация деталей и узлов привели к созданию конструкций сборно-разборных приспособлений. В настоящее время в СССР и за рубежом известно несколько систем сборно-разборных приспособлений; все они характеризуются общим признаком: комплект нормализованных деталей и узлов позволяет создавать без существенной механической дообработ-ки и при весьма малом количестве специально изготовляемых деталей временные, легко поддающиеся сборке и разборке компоновки приспособлений. Малая потребность в дообработке и легкость сборки и разборки отличают нормализованные универсальные детали и узлы от нормализованных деталей и узлов, включаемых в специальные приспособления. [13]
Проведена унификация и стандартизация деталей и изделий общемашиностроительного применения, общетехнических норм, в том числе допусков и посадок, терминов и обозначений. В связи с переходом на стандарты ИСО эта работа продолжается. [14]
Максимальная типизация и стандартизация деталей и узлов является основным условием успешного применения индустриального метода монтажа домовых газопроводов. [15]
Страницы: 1 2 3 4