Cтраница 3
Технологичность изготовляемой машиностроительной продукции определяется, в частности, уровнем стандартизации деталей, узлов и агрегатов, которые могут выпускаться специализированными заводами, для многих предприятий. Унификационная основа подетальной специализации важна для каждой отрасли машиностроения, а во многих случаях имеет и межотраслевое значение. Межотраслевая унификация деталей и агрегатов имеет явно выраженную тенденцию: наибольшее распространение получают изделия массового производства и большой точности обработки. Например, агрегаты, узлы и детали тракторов или автомобилей, изготовленные в массовом производстве по 2 и 3-му классам точности, широко применяются в сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машинах. Но узлы, агрегаты и детали дорожных или строительных машин, изготовленные по 4-му классу точности в серийном производстве, не находят применения в тракторе -, и тем более в автомобилестроении. Следовательно, при проектировании тракторных, автомобильных и других машиностроительных предприятий массового производства, отличающихся высокой точностью обработки, надо учитывать все возрастающие потребности других отраслей машиностроения, основанные на межотраслевой унификации деталей, узлов и агрегатов. [31]
В основу производства должна быть заложена широкая нормализация, унификация и стандартизация деталей и изделий, типизация технологических процессов. [32]
Развитие конструкций коробок передач показывает, что к настоящему времени при стандартизации деталей и узлов передач еще возможны новые существенные их усовершенствования. [33]
Такие предприятия могут производить изделия, разработанные па принципе унификации п стандартизации деталей и элементов, что в свою очередь предусматривает введение единого мебельного модуля, являющегося производным от основного строительного. Следует подчеркнуть, что мебельный модуль не должен быть привязан к какой-то определенной конструктивной схеме и материалу. [34]
Большое значение для облегчения внедрения взаимозаменяемости имеет нормализация, унификация и стандартизация деталей и узлов машин и конструирование на их базе новых машин. [35]
Одним из дополнительных показателей технологичности является сформулированный в предыдущем параграфе коэффициент стандартизации деталей. [36]
Крупносерийное и массовое производство ремонтов двигателей возможно при осуществлении принципа взаимозаменяемости и стандартизации деталей и узлов, поэтому для обеспечения высококачественного ремонта на сборку узлов и механизмов должны поступать взаимозаменяемые детали и узлы со свойствами, отвечающими техническим условиям. Наиболее целесообразной формой уборки двигателей является сборка на базе запасных частей. [37]
За время, прошедшее с тех пор, проделана огромная работа по стандартизации деталей и узлов станочных приспособлений. Заменены устаревшие ГОСТы и ОСТы и большинство нормалей машиностроения на эти детали и узлы. [38]
Важным условием успешного осуществления индустриального метода производства санитарно-технических работ является максимальная типизация и стандартизация деталей трубопроводов. [39]
Для оценки уровня стандартизации той или иной конструкции пользуются показателем, называемым коэффициентом стандартизации деталей, равным отношению количества стандартных деталей изделия к общему их количеству без учета крепежных деталей. [40]
В этих целях была предложена но-ъая техническая система, основанная на использовании конвейеров, стандартизации деталей и узлов машин, типизации производственных процессов. [41]
Наряду с этим в значительной мере способствовали росту производительности труда мероприятия по типизации и стандартизации деталей химической аппаратуры, снизившие трудоемкость изготовления последних применением различных приспособлений и механизмов. [42]
Нерешенных проблем определилось несколько, но наиболее актуальной из их числа все же следует считать стандартизацию деталей в отраслях машиностроения, на основе которой стала бы возможной сборка любой машины или механизма, состоящая на 80 - 90 % из стандартизованных деталей, общих для большинства данных объектов производства. [43]
Развернутая в Советском Союзе планомерная работа по созданию Государственной системы приборов предусматривает широкую унификацию и стандартизацию деталей, измерительных узлов и целых приборов, позволяет создавать даже сложные приборы из отдельных стандартизованных блоков, что в значительной степени удешевляет стоимость их изготовления, сокращает сроки проектирования, существенно повышает надежность их работы и делает ремонтопригодными. [44]
Основным средством уменьшения себестоимости специальных приспособлений и сокращения сроков их проектирования и изготовления является нормализация и стандартизация деталей и узлов приспособлений. [45]