Резкое включение - сцепление
Cтраница 2
 |
Четырехступенчатая коробка передач грузовых автомобилей ГАЗ. [16] |
К неисправностям сцепления относятся: неполное включение сцепления ( пробуксовка), неполное выключение сцепления ( ведет) и резкое включение сцепления. [17]
 |
Схема гидравлического привода выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 Волга. [18] |
К неисправностям сцепления относятся: неполное включение сцепления ( пробуксовка), неполное выключение сцепления ( сцепление ведет) и резкое включение сцепления. [19]
Неиспрапности сцепления, В механизме сцепления могут возникнуть неисправности: неполное включение ( сцепление пробуксовывает) или неполное выключение ( сцепление ведет), а также резкое включение сцепления. Неисправность сцепления латрудняет управление автомобилем и тем самым влияет на безопасность движения. [20]
В процессе эксплуатации автомобиля в механизме сцепления могут возникать следующие основные неисправности: неполное включение ( сцепление пробуксовывает); неполное выключение ( сцепленке ведет); резкое включение сцепления. [21]
При резком включении сцепления передок автомобиля немного подбрасывает кверху. [22]
При трогании автомобиля с места механизм сцепления при передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии обычно пробуксовывает, что предохраняет ее от перегрузок. В случае резкого включения сцепления от двигатедя передается крутящий момент, значительно превосходящий статический момент трения фрикционных дисков. Трансмиссия может перегружаться крутящим моментом, превосходящим момент по сцеплению колес с дорогой. Так, в грузовых автомобилях инерционный момент, нагружающий трансмиссию, может в 2 раза превысить момент, определенный по двигателю, с учетом передаточного числа первой передачи коробки передач. [23]
Для городских условий характерна езда автомобиля ка большой скорости с частыми остановками перед светофором: происходят чередующиеся смены разгона автомобиля п замедлений его путем сбрасывания газа. При резком сбрасывании газа пли резком включении сцепления шестерни коробки передач п заднего моста подвергаются интенсивным ударным воздействиям; в обычных же условиях они работают при сравнительно легких нагрузках. [24]
При расчете на прочность для определения максимальных напряжений в деталях карданной передачи необходимо знать максимально возможные пиковые нагрузки. Опытные данные показывают, что при резком включении сцепления инерционный момент двигателя может быть в 2 5 - 3 5 раза больше максимального крутящего момента двигателя. Методика определения этого момента расчетным путем в процессе проектирования разработана недостаточно, а экспериментальное определение возможно при наличии опытных образцов. [25]
Расчет зубчатых колес на статическую прочность следует производить по нагрузкам, возникающим при резком включении сцепления с использованием кинетической энергии маховика ( см. гл. Трогание автомобиля с места осуществляется на первой или второй ( в грузовых автомобилях) передаче или передаче заднего хода, поэтому проверять по инерционному моменту М / следует шестерни указанных передач коробки и главной передачи. При наличии в трансмиссии автомобиля гидромуфты или гидротрансформатора расчет на статическую прочность следует производить по максимальному крутящему моменту двигателя Мета, так как в этом случае пиковые нагрузки уменьшаются. [26]
Неполное выключение сцепления может быть вызвано увеличением свободного хода педали сцепления, короблением или перекосом ведомого диска, обрывом фрикционных накладок, наличием воздуха в гидравлическом приводе сцепления. Неполное включение ( пробуксовка) сцепления может быть следствием износа или замасливания фрикционных накладок дисков, отсутствия свободного хода педали сцепления, потери упругости оттяжной пружины. Резкое включение сцепления возможно при заедании ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала коробки передач, потере упругости пружинных пластин, износе или задире рабочих поверхностей нажимного диска или маховика. [27]
На дорогах, покрытых слоем грязи, бывают случаи, когда во время ночного заморозка тормозные колодки примерзают к тормозным барабанам. В таких, случаях перед началом движения необходимо с помощью паяльной лампы отогреть тормозные барабаны. Попытка освободить их с помощью резкого включения сцепления может привести к поломке деталей трансмиссии. [28]
Типичный для легкового автомобиля режим езды в городе в условиях уличного движения. Для городских условий характерна езда автомобиля на большой скорости с частыми остановками перед светофором: происходят чередующиеся смены разгона автомобиля и замедлений его путем сбрасывания газа. При резком сбрасывании газа или резком включении сцепления шестерни коробки передач п заднего моста подвергаются интенсивным ударным воздействиям; в обычных же условиях они работают при сравнительно легких нагрузках. [29]
Типичный для легкового автомобиля режим езды в городе в условиях уличного движения. Для городских условий характерна езда автомобиля на большой скорости с частыми остановками перед светофором: происходят чередующиеся смены разгона автомобиля и замедлений его путем сбрасывания газа. При резком сбрасывании газа или резком включении сцепления шестерни коробки передач и заднего моста подвергаются интенсивным ударным воздействиям; в обычных же условиях они работают при сравнительно легких нагрузках. [30]
Страницы: 1 2 3