Станина

Cтраница 2

Станины изготовляют литыми или сварными, вторые наиболее распространенные. Болты при сборке в средней своей части подогревают горелками или электронагревателем. [16]

Станина - это основной неподвижный элемент машины, обеспечивающий необходимые взаимное расположение отдельных узлов и деталей и крепление их на фундаменте. Усилия технологического сопротивления, воздействующие на рабочие органы машины при ее работе, передаются на станину; в станине происходит замыкание силовой нагрузки, а на фундамент передаются лишь силы тяжести и силы инерции. [17]

Синхронный генератор ДГС. [18]

Станина 3 отлита заодно с лапами, которыми генератор крепится к раме, и имеет окно для вывода проводов фаз обмотки, присоединяемых к зажимам коробки 24 генератора. [19]

Синхронный генератор СГ-60 / 6. [20]

Станина / генератора и его подшипниковые щиты - чугунные. В станине запрессован пакет активной стали 12 статора, набранный из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0 35 - 0 5 мм. [21]

Станина и картер компрессора ВЗОО-2К выполняются разъемными. Плоскость разъема проходит вдоль оси коленчатого вала. Станина - чугунная, закрытого типа, с окнами для монтажа и цилиндрическими направляющими для крейцкопфов. [22]

Станина / дробилки прочно прикреплена болтами к фундаменту. На станине расположен корпус 2 дробилки, изнутри футерованный плитами из закаленной стали. Вставляя решетку с необходимым числом отверстий, можно регулировать размер частиц, выходящих из дробилки. Вал вращается с большим количеством оборотов, вследствие чего развивается центробежная сила, отбрасывающая серьги. Материал, подлежащий дроблению, загружают в пасть дробилки. [23]

Станина и картер компрессора выполнены разъемными, плоскость разъема проходит вдоль оси коленчатого вала. [24]

Станина - картер поступает на сборку в собранном виде после механической обработки гнезд под коренные подшипники и крейц-копфных направляющих. [25]

Станины 1 жесткой коробчатой формы с внутренними поперечными стенками, в которых расположены коренные подшипники коленчатого вала. Внутренняя полость рамы служит резервуаром для масла, смазывающего шатунно-кривошишшй механизм. В станпне предусмотрено отверстие 25 для слива масла. [26]

Станина рассчитывается на растяжение и изгиб; определяется ее жесткость. В качестве опасных сечений принимаются сечения по оси коленчатого вала, а также в месте крепления клапанной коробки. [27]

Станина этих копров состоит из чугунного основания 1 и двух стоек 2, жестко связанных, с основанием и образующих несущую раму. Маятник состоит из молота 4 и подвесок 5, образующих жесткую систему стальных растяжек. [28]

Схема навивки сеточной полосы на автоматах с невращающимися траверсами. [29]

Станина 1 имеет две плиты ( верхнюю и нижнюю), которые крепятся к двум литым основаниям болтами. На верхней плите расположены исполнительные механизмы автомата. Снизу к верхней плите крепится вал с кулачковой группой и система приводов к механизмам. С правой стороны шарнирно укреплен откидной столик, убирающийся заподлицо с верхней плитой, с левой - кронштейны для катушек с траверсной проволокой. На нижней плите расположены коробка электрооборудования, силовой трансформатор, реле времени, регулятор напряжения и электродвигатель привода, который крепится на специальной плите, имеющей шарнирную подвеску, позволяющую производить регулировку натяжения ремня клико-ременной передачи. [30]

Страницы: 1 2 3 4