Станина - лебедка
Cтраница 3
Талевая система состоит из пятироликового кронблока че-тырехроликового крюкоблока с трехрогим пластинчатым крюком. Неподвижный конец каната закреплен на станине лебедки. [31]
Безопасные шпилевые катушки описанного типа разработаны для различных лебедок и отличаются друг от друга только узлами крепления к лебедке; все основные детали унифицированы. Различие между катушками обусловлено конструктивными особенностями станин лебедок, к которым прикрепляют предохранительные кожухи катушек, а также размерами валов, на которые насаживают катушки. [32]
 |
Кинематическая схема глубинной лебедки Азинмаш-11 на автомашине ГАЗ-51. [33] |
Лебедка состоит из барабана, сидящего свободно на двух шариковых подшипниках на барабанном вале. Барабанный вал одним концом закреплен в станине лебедки, а другим концом в тормозном диске, на котором смонтирован узел тормоза. В нижней части станины лебедки на шарикоподшипниках установлен трансмиссионный вал. [34]
Лебедка состоит из барабана, сидящего свободно на гх шариковых подшипниках на барабанном вале. Барабанный [ одним концом закреплен в станине лебедки, а другим кон-1 в тормозном диске, на котором смонтирован узел тормоза, шжней части станины лебедки на шарикоподшипниках ановлен трансмиссионный вал. [35]
Талевая система состоит из одноосного трехроликового кронблока и одноосного двухроликового крюкоблока с трехро-гим крюком. Неподвижный конец талевого каната закреплен на боковой стенке станины лебедки. [36]
 |
Глубина спуска насосно-компрессорных труб. [37] |
Подъемник ЛПТ-8 предназначен для ремонта скважин глубиною до 2500 м, оснащенных стационарными вышками и мачтами. Как видно из рис. 1.6, коробка передач подъемника вынесена и размещена на задней стенке станины лебедки. [38]
При нагреве их более 75 - 85 С необходимо проверить параллельность и горизонтальность укладки валов на станине лебедки и промыть подшипники керосином с последующим заполнением их свежей смазкой. [39]
 |
Безопасная рукоятка, неподвижная.| Безопасная рукоятка, вращающаяся. [40] |
На рис. 24 - 37 показана конструкция безопасной рукоятки принудительного вращения при опускании груза. Между запле-чиком втулки и рукояткой свободно насажено храповое колесо 4, сцепляющееся с собачкой 5, которая закреплена на станине лебедки. При вращении по часовой стрелке рукоятка смещается влево по резьбе втулки и храповое колесо зажимается между торцовой поверхностью рукоятки и заплечиком втулки. При этом вращающий момент передается через втулку на приводной вал и от него к передачам привода. При прекращении вращения вал под действием груза повернется вместе с втулкой и зажатым храповым колесом против часовой стрелки, собачка застопорит храповое колесо, и опускание груза прекращается. [41]
Привод лебедки осуществляется от тягового двигателя трактора. Отбираемая от верхнего вала коробки скоростей трактора мощность через карданный вал передается на четырехскоростную коробку передач, установленную на задней стенке станины лебедки. [42]
Лебедка состоит из барабана, сидящего свободно на гх шариковых подшипниках на барабанном вале. Барабанный [ одним концом закреплен в станине лебедки, а другим кон-1 в тормозном диске, на котором смонтирован узел тормоза, шжней части станины лебедки на шарикоподшипниках ановлен трансмиссионный вал. [43]
 |
Тали с цилиндрической зубчатой передачей. [44] |
Для торможения имеется обычно тормоз с храповиком а ( фиг. Иногда применяются также безопасные рукоятки ( стр. Станины лебедки сделаны из стальных листов, в которых закреплены флянце-вые подшипники ( фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4