Станина - лебедка
Cтраница 4
Лебедка состоит из барабана, сидящего свободно на двух шариковых подшипниках на барабанном вале. Барабанный вал одним концом закреплен в станине лебедки, а другим концом в тормозном диске, на котором смонтирован узел тормоза. В нижней части станины лебедки на шарикоподшипниках установлен трансмиссионный вал. [46]
Концевой выключатель подъема устанавливают на мостках скважины на расстоянии 1 - 1 5 м от устья в направлении к будке и ориентируют так, чтобы подъем стакана в полости лубрикатора сопровождался отклонением углового рычага выключателя в сторону скважины. Тягу, пропущенную через боковой сальник, крепят к грузу выключателя, причем длину ее регулируют таким образом, чтобы в крайнем верхнем положении стакан не упирался в крышку лубрикатора. Затем прокладывается тяга от концевого выключателя к электропереключателю на станине лебедки. Длина этой тяги выбирается с учетом переключения электропереключателя при подъеме стакана лубрикатора в крайнее верхнее положение. Эта тяга на своем пути не должна иметь провисания во избежание несрабатывания концевого выключателя. [47]
Основные преимущества этого способа получения заготовок - относительно небольшие расходы на изготовление опок, приходящиеся на одну отливку и возможность получения тяжелых отливок при недостаточной грузоподъемности кранов, недостатки - невысокая точность отливок, являющаяся следствием использования деревянных моделей, увеличения размеров и искажения форм, получаемых. Эти особенности ограничивают область экономичного использования рассматриваемого способа литья производством единичных или изготовляемых в небольших количествах крупных деталей, а равно и заготовок, которые не могут быть получены экономично или физически при помощи других способов. Примерами таких деталей могут служить станины, траверсы и стойки тяжелых станков, станины шестеренных клетей, корпуса редукторов, станины силовых лебедок, статоры и крышки гидротурбин. [48]
На приводном валу лебедки заклинена на шпонке втулка с резьбой и тормозным диском. На резьбе навернута гайка, соединенная с рукояткой. На втулке между торцами тормозного диска и гайки свободно насажено храповое колесо, с зубьями которого сцепляется собачка, укрепленная на станине лебедки. При вращении рукоятки в сторону подъема ( по часовой стрелке) гайка перемещается по резьбе втулки и своим торцом прижимается к тормозному диску, зажимая храповое колесо. Вращающий момент при этом передается через втулку на приводной вал. После прекращения подъема собачка стопорит храповое колесо, зажатое между тормозным диском и гайкой, и препятствует вращению приводного вала под действием груза. [49]
 |
Скорость подъема крюка. [50] |
Барабаны имеют двухленточные тормоза с пневматическим усилением натяжения лент. Вышка агрегата сварная, решетчатой конструкции, телескопическая двухсекционная. Подъем вышки в рабочее положение осуществляют двумя гидродомкратами, верхнюю секцию выдвигают посредством талевой системы. Вышка в рабочем положении опирается на станину лебедки и раму агрегата. Устойчивость ее обеспечивается ветровыми и силовыми оттяжками, закрепленными за якоря, заделанными в грунт. [51]
 |
Принципиальная электрическая схема депарафинизационной установки АДУ-1. [52] |
Последнее тягой, пропущенной через боковой сальник лубрикатора, поднимет стакан концевого выключателя подъема. Своим зубом стакан повернет рычаг, связанный тягой с поводком электропереключателя на станине лебедки, в результате чего контакты переключателя РВ разомкнутся, а контакты РН замкнутся. [53]
Страницы: 1 2 3 4