Левая станина

Cтраница 1

Привод дополнительного барабана ( правого станка СПП 1 - 470 - 720. [1]

Левая станина ( рис. 3.5) также представляет собой сварную конструкцию 1 коробчатого типа, в которой установлен на подшипниках скольжения выдвижной вал 5, размещены приводы 6 рычажного механизма формирования борта и шаблона для посадки бортового крыла, привод 2 левого дополнительного барабана и пневматический фиксатор 7, по конструкции аналогичный фиксатору правой группы. На верхней стенке левой станины установлен дополнительный барабан с пневмоприводом. [2]

Левая станина 1 при снятии собранной покрышки с барабана не перемещается в сторону, а поворачивается на 90 вокруг своей оси. Левая 2 и правая 6 группы механизмов для обработки бортовой части покрышек станка СПД 1150 - 1900 отличаются от рассмотренных выше универсальных механизмов для этих целей станков СПП 470 - 800 ( СПП-66), СПД 675 - 950 ( СПДУ-65И), СПД 750 - 1100 ( АПД-ИЗ) массивностью и мощностью узлов и деталей. [3]

Левая станина при снятии с барабана собранной покрышки отходит в сторону. [4]

В отличие от правой левая станина имеет направляющие 3, по которым она перемещается от пневмопривода 4, расположенного под этой станиной. [5]

Станок СПП 470 - 800 ( СПП - 66 для сборки покрышек легковых.| Лещая группа станка СПП 470 - 800. [6]

Левая группа имеет пневмопривод левой станины 6 и нижние направляющие 7, по которым перемещается левая станина. [7]

Механизм посадки крыла станка СПД 1070 - 1900.| Устройство для съема покрышек станка СПД 1070 - 1900. [8]

Устройство для съема покрышек ( рис. 60) крепится на левой станине и устанавливается в рабочее положение после поворота левой группы. [9]

Станок для сборки покрышек СПК-8. [10]

Основные узлы станка: 1) правая станина ( группа); 2) левая станина ( группа); 3) механизмы формирования борта; 4) привод главного ( дорнового) вала; 5) привод механизмов формирования борта; 6) нижние прикатчики; 7) сборочный барабан; 8) шаблоны для посадки крыльев; 9) механизм одного оборота; 10) дополнительные барабаны; 11) привод дополнительных барабанов; 12) тормоз; 13) фундаментная ( средняя) плита; 14) механизм заворота слоев корда и бортовой ленты; 15) пульт управления; 16) педали управления. Кроме перечисленных основных узлов станок СПП 1 - 470 - 720 имеет ряд других мелких узлов, а также систему смазки, электро - и пнев-мооборудование. [11]

Со стороны привода конец шнекового винта помещается в подшипнике скольжения 14, укрепленном в левой станине. Другой конец поддерживается специальным устройством в правой станине. [12]

Станок СПП 470 - 800 ( СПП - 66 для сборки покрышек легковых.| Лещая группа станка СПП 470 - 800. [13]

Левая группа имеет пневмопривод левой станины 6 и нижние направляющие 7, по которым перемещается левая станина. [14]

Нажатием соответствующих кнопок включаются в работу нижние прикат-чики, а также перемещается в сторону и возвращается в рабочее положение левая станина. [15]

Страницы: 1 2