Станки - линия
Cтраница 2
На станках линии применены механизмы, позволяющие автоматизировать подачу и наложение боковин, чеферных лент и под-брекерных шнуров, входящих в спецификацию покрышки, а также операцию съема покрышки. Поскольку станки линии выполняют небольшое и строго определенное количество операций, работу их удалось полностью автоматизировать. [16]
 |
Лотки ( гравитационные и инерционные транспортеры. [17] |
В автоматических линиях нередко приходится разделять единый поток на несколько параллельных потоков. Это вызывается тем, что станки линии имеют различную штучную производительность. [18]
Через определенный промежуток времени колеса по одной штуке снимаются перегружателем со штыря второго бункера и подаются в рабочую зону второго токарного станка для последующей обработки. Таким образом, обрабатываемое колесо последовательно проходит все станки линии и в конце первого участка поступает в контрольный автомат. Автомат сортирует зубчатые колеса на годные, исправимый брак и неисправимый брак. Годные колеса передаются перегружателем на штырь приемного бункера второго участка. Зубчатые колеса с заниженными или завышенными размерами передаются на другие штыри, установленные вне этого бункера. Колеса с завышенными размерами исправляют дополнительной обработкой. [19]
 |
Расположение станков в поточных линиях. [20] |
В поточных линиях станки также могут устанавливаться в один ( рис. 73, а) или в два ряда ( рис. 73, б); в последнем случае деталь в процессе обработки переходит с одного ряда на другой. Цифры на рисунках указывают последовательность прохождения обрабатываемой детали через станки линии. [21]
В этом случае заготовки поступают из загрузочного магазина на транспортный лоток линии и в соответствии с технологическим процессом последовательно проходят обработку на станках линии, работающих на автоматическом цикле, и заполняют транспортные устройства линии. При заполнении всего транспорта линии до второго шлицестрогального станка все станки линии включатся на автоматический цикл. Таким образом, автоматическая линия шлицевых валов может работать в автоматическом, полуавтоматическом и наладочном цикле работы. [22]
В этом случае заготовки поступают из загрузочного магазина на транспортный лоток линии и в соответствии с технологическим процессом последовательно проходят обработку на станках линии, работающих на автоматическом цикле и заполняют транспортные устройства линии. После заполнения всего транспорта линии до второго шлице-строгального станка все станки линии включатся на автоматический цикл. Таким образом, автоматическая линия шлицевых валов может работать в автоматическом, полуавтоматическом и наладочном цикле работы. [23]
Все механизмы или станки работают одновременно. Вместе с тем эти устройства объединяют в автоматически действующие комплексы ( принцип концентрации), представляющие собой станки линии или заводы. [24]
Все станки установлены в одну линию и соединены между собой системой транспортных, загрузочных и бункерных устройств. В начале линии предусмотрены бункера для хранения заготовок и бункера для готовых валиков. Между этими бункерами находится подъемник, на рельсах которого установлена тележка с рольгангом, подающая ящики с валиками на стеллажи бункеров и принимающая ящики с валиками со стеллажей бункеров. Один канал транспортера служит для подачи заготовок валиков из загрузочного бункера на станки линии для обработки, а второй канал для перемещения готовых валиков от последнего шлифовального станка и передачи их в бункер для хранения готовых валиков. [25]
Страницы: 1 2