Станция - метрополитен
Cтраница 1
Станции метрополитена пилонного ( вверху) и колонного типов. [1]
Станции метрополитена предна - значаются для обслуживания пасса: жиров, а при наличии путевого развития - и для производства маневровой работы. Станции метрополитена размещают в местах образования пассажирских потоков - на площ адях, пересечениях автомагистралей, у железнодорожных и речных вокзалов, стадионов и парков, крупных предприятий, на пересечениях линий метрополитенов между собой и с линиями железных дорог. [2]
Станции метрополитена пиленного ( вверху) и колонного типов. [3]
Станции метрополитена пилонного ( вверху) и колонного типов. [4]
Архитектурно-композиционные решения подземных вестибюлей и станций метрополитена, подземных переходов зальных типов и других аналогичных им объектов в планировочном и художественно-эстетическом отношении должны соответствовать их месту расположения и роли в городе. В соответствии с этим объекты, находящиеся в различных градостроительных условиях, должны иметь и различную архитектурно-пространственную и образную характеристику. Например, у объектов в зоне влияния торговых центров ведущей темой может быть информация о товарах ( с устройством выносных витрин, киосков, рекламных щитов); у объектов, примыкающих к вокзалам, главным в композиции можно считать легко обозримые пути и графики движения, визуальную информацию о прибытии и отправлении транспортных средств, тарифах, наличии свободных мест и т.п.; у стадионов или мемориальных комплексов - пространственные решения, цветовое, световое и декоративное убранство, соответствующие их назначению. [5]
Подьемник, предназначенный для перемещения людей на станциях метрополитена и в служебных помещениях с одного уровня па другой на специальных платформах-ступенях по наклонному рельсовому пути, называют эскалатором. [6]
 |
Железобетонная цельномонолитная кабина. [7] |
Металлические кабины ( рис. 237) устанавливают около станций метрополитена, железнодорожных вокзалов, в парках, на площадях и на улицах города, а также на бульварах и скверах. Установка их производится строго вертикально на грунте или асфальтовом покрытии. Кабины окрашивают в различные цвета ярких тонов. [8]
Изделия специального назначения представляют собой крупноразмерные фигурные листы, используемые для станций метрополитена, сводчатых покрытий, градирен, зерносушилок и других сооружений. [9]
Интересны плафоны советских художников, созданные для монументальных общественных сооружений, станций метрополитена, театров, Дворцов культуры и других зданий. Например, мозаичные плафоны на станциях Московского метрополитена Маяковская ( худ. [10]
Изделия специального назначения представляют собой крупноразмерные фигурные листы, используемые для станций метрополитена; сводчатых покрытий, градирен, зерносушилок и других сооружений. [11]
Поисковая сигнализация находит применение на железнодорожных станциях, а также на станциях метрополитена. [12]
 |
Оборудование пункта таксофонов. [13] |
Металлические кабины ( рис. 203) устанавливают строго вертикально на грунте или асфальтовом покрытии около станций метрополитена, железнодорожных вокзалов, в парках, на площадях и на улицах города, а также на бульварах и скверах. Пол покрывают резиновым ковриком. На задней стенке кабины имеются три болта для крепления таксофона. Верхний болт расположен от пола на высоте 1530 мм. Болты вмонтированы в корпус кабины. Таксофоны крепятся на болтах при помощи гаек. [14]
Настоящие нормы не распространяются на освещение подземных выработок, киностудий, театральных сцен, железнодорожных вокзалов, станций метрополитена, фасадов зданий, освещение транспортных средств, а также на освещение парков, Садов и скверов. [15]
Страницы: 1 2 3 4