Станция - метрополитен
Cтраница 3
Каждый тип предприятия розничной торговли имеет свою сферу действия и четко сформулированный план наиболее эффективного охвата клиентов. Киоски, расположенные возле станций метрополитена, как правило, стараются удовлетворить текущие нужды людей, возвращающихся домой, и предлагают в основном продукты, имеющие многократное использование, т.е. постоянно потребляемые и имеющие обычно невысокую цену. А автомобили и Mexoibie манто продаются в крупных магазинах или в отдельных местах, географически отделенных от прочих магазинов. [31]
В 40 - 50 - е гг., в связи с восстановлением разрушенных городов и новым строительством, интенсивно развивалось монументально-декоративное искусство. Дейнека и Корин исполнили мозаики для станций метрополитена. [32]
Природные ресурсы региона - полезные ископаемые, лес и рыба. Карельские камни широко использовались для облицовки зданий, станций метрополитена, набережных, оград садов и парков в С. [33]
Керамические глазурованные плитки применяют для облицовки стен кухонь и санитарных узлов жилых зданий, школ, детских садов, больниц и поликлиник, торговых предприятий, помещений с повышенной влажностью ( бань, прачечных), а также для облицовки внутренних стен лабораторных помещений. Цветные и многоцветные глазурованные плитки используют для облицовки станций метрополитена. [34]
На монтаж они поступают в виде отдельных механизмов и секций металлоконструкций в сборе с направляющими бегунков ступеней. Обычно их подают наземным транспортом в верхний наземный вестибюль станции метрополитена. Монтаж ведут после полного завершения строительных работ или совмещают его с отделочными работами в тоннеле. [35]
Наружная облицовка зданий может выполняться из атмосфе-ростойких осадочных пород ( известняков, доломитов, песчаников, туфов), которые легче поддаются обработке и экономнее гранитных пород. Для внутренней облицовки общественных зданий и сооружений ( например, станций метрополитена) широко используют плиты, получаемые из хорошо распиливающихся пород: мрамора, ангидрида, гипса. [36]
Машины непрерывного транспорта используются не только для транспортировки грузов, но находят также применение для перевозки людей. Одним из характерных примеров таких машин являются эскалаторы, которые получили широкое применение на станциях метрополитена, в административных и торговых зданиях, где имеются большие пассажиропотоки. Целесообразно использовать эскалаторы совместно с лифтами, причем эскалаторы устанавливаются на нижних этажах, где имеет место наиболее интенсивное движение. [37]
Машины непрерывного транспорта используются не только для транспортировки грузов, но находят также применение для перевозки людей. Одним из характерных примеров таких машин являются эскалаторы, которые получили широкое применение на станциях метрополитена, в административных и торговых зданиях, где имеются большие потоки пассажиров. В зданиях целесообразно использовать эскалаторы совместно с лифтами, причем эскалаторы устанавливаются на нижних этажах, где имеет место наиболее интенсивное движение. Существуют эскалаторы двух типов: с одной и двумя рабочими ветвями лестничного полотна. [38]
Возможным решением вопроса является обслуживание светильников с напольных приспособлений, самоходных или несамоходных, несущих монтерскую корзину, укрепленную на телескопической стойке или на поворотной стреле. Это решение широко применяется для наружного освещения, а также в непроизводственных сооружениях средней высоты, например на станциях метрополитена. Использование его на промышленных предприятиях ограничивается недостаточным сортаментом выпускаемых напольных устройств и в еще большей степени такой планировкой оборудования и такой загроможденностью пола в цехах, которая исключает возможность перемещения этих устройств. Кроме того, многие современные цехи имеют высоту 12 - 40 м, при которой вообще применение напольных устройств недопустимо. [39]
Претворяя в жизнь Директивы XXIV съезда КПСС, ваш коллектив - первенец советского метростроения, совместно с другими коллективами московских строителей и проектировщиков вносит большой вклад в решение транспортной проблемы города, в дело превращения Москвы в образцовый коммунистический город. В короткие сроки в сложных инженерно-геологических условиях вами выполнены огромные объемы работ, созданы первоклассные подземные сооружения с высоким архитектурно-художественным оформлением станций метрополитена. [40]
Особенно большое количество асбеста выпадает у светофоров. За сутки у одного светофора на улице с интенсивным движением отечественных машин выпадает до 400 г мелкодисперсного асбеста, а на одной станции метрополитена с плохо проветриваемым помещением - порядка 450 г асбеста. Не менее опасным источником попадания асбеста в окружающую среду является железнодорожный транспорт. [41]
Сегменты изготовляются на бакелитовой связке, различных форм в зависимости от конструк ции сегментной головки и их назначения. Сегмен ты типов СП, 1C, 2С, ЗС, 4С и 5С и специальные сегменты типа 7С применяются для обработки металлических деталей, специальные сегменты типа 6С - для обработки мозаичных покрытий, сегменты типа 8С - для обработки мрамора, гранита и других облицовочных материалов, широко применяемых при строительстве станций метрополитена. При шлифовании сегментным кругом с прерывистой рабочей поверхностью улучшаются условия охлаждения детали, так как уменьшается поверхность соприкосновения круга с деталью. [42]
Для облицовки гидротехнических сооружений, набережных, устоев мостов, цокольной части монументальных сооружений применяют камни и плиты из гранита и других изверженных пород, которым свойственны высокая морозостойкость, прочность и твердость. Плиты для наружной облицовки зданий делаются из атмосферостойких осадочных пород ( известняков, доломитов, песчаников, туфов), которые легче поддаются обработке и экономичнее гранитных пород. Для внутренней облицовки общественных зданий ( например, станций метрополитена) широко используют такие породы, как мрамор, ангидрит, гипс. [43]
 |
Сравнение энергопотребления наземными и подземными промышленными предприятиями ( 1978 г..| Распределение температур в зданиях мелкого заложения. [44] |
Объекты:, размещаемые в скальном грунте, обычно окружены толщей горных пород. Однако во многих случаях эти сооружения располагаются близко к. Типичным, примером таких сооружений являются торговые центры, связанные переходами со станциями метрополитена. Здесь возможности экономии энергии меньше, чем при использовании глубоко залегающих скальных пород. Впрочем, широкие подземные пешеходные зоны, которые составляют единое целое с торговыми центрами, почти совсем не требуют расхода энергии. Этими зонами пользуются и пассажиры метро, и все остальные посетители торговых центров; в них царит комфортный микроклимат. [45]
Страницы: 1 2 3 4