Cтраница 1
Станции погрузки и разгрузки соединены нитью стального трубопровода. [1]
Станция погрузки оформляет перевозочные документы на негабаритнйе грузы всех степеней, за исключением нулевой степени негабаритности, только после получения разрешения на их отправление. [2]
Станции погрузки угля и руды и базы выгрузки минерально-строительных материалов. Для погрузки угля и руды в вагоны при-меняют два способа - бункерный и безбункерный. При бункерном способе уголь ( руда) предварительно накапливается в бункерах. Бункер представляет собой емкость, расположенную таким образом, чтобы при погрузке уголь из нее мог под действием собственной силы тяжести пересыпаться в вагон. Для этого бункера размещают над погрузочными путями. Кроме того, устраивают запасной склад, куда направляют груз в тех случаях, когда бункер заполнен, а погрузка угля в вагоны не производится. Группы вагонов подают на пути, которые имеют погрузочные устройства. После погрузки одного вагона состав передвигается так, чтобы у погрузочного устройства оказался следующий вагон. Поэтому при погрузке угля или руды требуется постоянно выполнять маневры с составом. Для этого используют локомотивы, а в ряде случаев стационарные двигательные устройства, например электролебедки. [3]
На станции погрузки комиссия составляет акт приемки груза от отправителя в двух экземплярах: первый следует вместе с грузовыми документами до станции назначения, второй хранится у начальника станции. [4]
На станциях погрузки и выгрузки, а также в пути следования вагоны со скоропортящимися грузами требуют специального обслуживания. Эти операции сосредоточены на пунктах экипировки рефрижераторных поездов, секций и автономных вагонов, льдопунктах и льдозаводах. Несоблюдение этих требований приводит к порче перевозимой продукции. [5]
На станциях погрузки и выгрузки вагон находится в среднем 30 % всего времени оборота вагона. [6]
На станциях погрузки для нанесения номера единой сетевой разметки имеются алфавитные списки всех станций с указанием их номеров. [7]
На станциях погрузки живности и сырых продуктов животного происхождения предусматривают пункты для очистки, промывки и дезинфекции вагонов; на станциях с большой погрузкой - дезинфекционно-промывоч-ные станции. [8]
![]() |
Схема углепогрузочной станции.| Схема пункта выгрузки инертных минерально-строительных материалов. [9] |
На станциях погрузки угля и руды имеется весовое хозяйство. После погрузки вагоны подаются на весы. Если обнаружится перегруз или недогруз вагона, он подается к дозировочному устройству, где отгружают груз из вагона или догружают его до полной нормы. [10]
На станциях погрузки угля и руды имеется весовое хозяйство. После погрузки вагоны подают на весы. [11]
Отправление со станции погрузки вагонов и контейнеров с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешанными пломбами запрещается. [12]
Отправление со станций погрузки вагонов и контейнеров с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешенными пломбами запрещается. При вскрытии вагона ( контейнера) для проверки груза на станции отправления должен присутствовать представитель отправителя, который по окончании проверки должен вновь навесить пломбы. [13]
Она объединяет станцию погрузки и станцию разгрузки. [14]
Мелкие грузопотоки, станции погрузки и выгрузки которых расположены на основных железнодорожных магистралях завода, включаются в сборные поезда с отцепкой и прицепкой вагонов на станциях по пути следования. Применение сборных поездов приводит к лучшему использованию локомотивов и худшему использованию вагонов по сравнению с вертушками. Это объясняется тем, что график движения сборных поездов строится с учетом обслуживания всего грузопотока направления и остановкой на всех станциях отцепки ( прицепки) вагонов. [15]