Грузовая станция

Cтраница 2

Грузовые станции общего пользования сооружаются в больших городах для обслуживания их населения и предприятий, не имеющих подъездных путей. При большом поступлении или отправлении массовых грузов грузовые станции могут быть специализированы для переработки отдельных грузов или контейнеров. Многие грузовые станции общего пользования имеют также и подъездные пути к предприятиям и складам. [16]

Схема грузовой станЩии. [17]

Грузовые станции общего пользования располагаются на окраине городов в пунктах, соединенных железной дорогой с сортировочной станцией и автомобильными дорогами с промышленными районами города. Эти станции выполняют операции, связанные: с прибытием грузов - прием поездов ( передач) с сортировочной станции, технический и коммерческий осмотры, вагонов, расформирование передач, подача вагонов, по точкам выгрузки, выгрузка, хранение, грузов, оформление перевозочных документов, выдача груза, получателю, уборка вагонов е места выгрузки и их очистка; с отправлением грузов - прием их от отправителя, оформление документов на перевозку, хранение груза, погрузка в вагоны, уборка вагонов, формирование передач и отправление их на сортировочную станцию. [18]

Вновь строящиеся грузовые станции, как правило, располагают отдельно от пассажирских, обеспечивая при этом удобную подачу вагонов с сортировочной станции и удобные автодороги между грузовой станцией, городом и промышленными предприятиями. [19]

Грузовая станция магистральных железных дорог играет важнейшую роль в перевозке грузов от места производства к пунктам потребления. Станции, на которых выполняются операции по приему и выдаче грузов, носят название тарифных пунктов. Они могут быть открыты для всех или только некоторых грузовых и коммерческих операций в зависимости от технического оснащения, путевого развития и величины грузопотока. [20]

Схемы натяжных станций а - винтовой. б, в - грузовых. [21]

Применяют вертикальные грузовые станции в конвейерах, предназначенных для перемещения сухих, легко-сыпучих грузов. [22]

Различают грузовые станции общего пользования и грузовые станции и грузовые устройства отдельных предприятий необщего пользования. Размещаются грузовые станции чаще всего в крупных населенных пунктах, транспортных узлах и в районах промышленных предприятий. Расположение грузовых станций должно обеспечивать удобную автодорожную связь с обслуживаемым городом или промышленным предприятием, возможность устройства пересечения железнодорожных путей, соединяющих грузовую станцию с сортировочной, в разных уровнях с городскими улицами, удобную подачу вагонов с сортировочной станции на грузовую. [23]

Схема расположения грузовых пунктов на ветке и рационального формирования маневрового состава. [24]

С грузовых станций за сутки, как правило, отправляется несколько поездов, поэтому подачи следует планировать с такой очередностью, чтобы ускорить отправление вагонов со станции. В адрес грузовых фронтов, расположенных на сортировочных и участковых станциях, местные вагоны обычно поступают мелкими группами в большом количестве поездов. Общее число подач на этих станциях в несколько раз меньше количества поездов, с которыми прибывают местные вагоны. Поэтому здесь происходит накопление групп подач. Однако продолжительное накопление подач вызывает значительное увеличение времени простоя вагонов. [25]

С грузовых станций за сутки отправляется несколько поездов, поэтому подачи следует планировать с такой очередностью, чтобы ускорить отправление вагонов со станции. В адрес грузовых фронтов, расположенных на сортировочных и участковых станциях, местные вагоны обычно поступают мелкими группами. Общее число подач на этих станциях в несколько раз меньше числа поездов, с которыми прибывают местные вагоны. Поэтому здесь происходит накопление групп подач. Однако продолжительное цакопление подач вызывает значительное увеличение времени простоя вагонов. [26]

Схемы пассажирских станций. [27]

Схемы грузовых станций отличаются главным образом взаимным расположением основных ее парков и грузового двора. Различают грузовые станции с грузовыми дворами, имеющими тупиковые или сквозные погрузочно-разгрузочные пути с параллельным или последовательным расположением станционных парков и грузового двора. [28]

Специализация грузовых станций по родам грузов предусматривает погрузку и выгрузку на складах общего пользования станций, имеющихся в узле, только определенных грузов. [29]

На грузовой станции Ленинград-Товарный - Московский разработана и внедрена рациональная технология обработки перевозочных документов, приема груза к перевозке и загрузки сборных вагонов, позволивший значительно поднять статическую нагрузку сборного вагона при увеличении формирования прямых вагонов на одну станцию назначения. Работники товарной конторы, визируя накладную на ввоз груза, указывают в ней и порядковый номер книги приема груза к отправлению. Это позволило станции договориться с отправителем, чтобы он при подготовке груза наносил не только отправительскую, но и железнодорожную маркировку, что значительно ускорило операции по приему грузов к перевозке. [30]

Страницы: 1 2 3 4