Грузовая станция

Cтраница 4

На грузовых станциях лесоматериалы обычно хранят на площадках вместе с длинномерным металлическим прокатом. [46]

На грузовых станциях железных дорог преимущественное распространение получили двухконсольные самомонтирующиеся краны, позволяющие наиболее эффективно использовать складские площади, поскольку представляется возможным подавать под консоли вагоны и автомобили, а грузы размещать по всему пролету между опорами крана. [47]

На крупных участковых и грузовых станциях намечается строить сортировочные горки и вытяжные пути специального профиля, что позволит значительно ускорить темп выполнения маневров на этих станциях. [48]

Схема пассажирской станции тупикового типа. [49]

Как подразделяют грузовые станции. [50]

Путевое развитие грузовой станции должно обеспечивать прием и отправление поездов, расформирование поездов с подборкой вагонов по местам погрузки и выгрузки, формирование поездов, очистку и ремонт выгруженных вагонов, а в отдельных случаях экипировку маневровых локомотивов ( при значительном удалении грузовой станции от устройств локомотивного хозяйства), бесперебойную погрузку и выгрузку грузов и контейнеров, взвешивание и проверку габаритное грузов, в необходимых случаях промывку п дезинфекцию вагонов, снабжение льдом и солью изотермических вагонов и другие операции. Размещение и развитие путевого хозяйства должно обеспечивать минимальную затрату времени на обработку вагонов при технических и грузовых операциях. [51]

В области грузовых станций особенно заслуживают внимания схемы специализированных угольных и других станций, обеспечивающие полную обработку вагонов в пункте выгрузки без участия локомотивов, с использованием силы тяжести вагонов. [52]

Основными задачами грузовых станций являются: прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов; прием, отправление, формирование и расформирование грузовых поездов; производство маневровой работы по подаче вагонов на по-грузочно-выгрузочные фронты и уборке их; обслуживание подъездных путей. Грузовые станции размещаются, как правило, в зонах крупных городов и в зависимости от характера операций бывают общими для всех видов грузов или специализированными для переработки отдельных видов грузов. [53]

В состав грузовых станций входят парки: приема, приемо-отправоч-ный, сортировочно-отправочный, сортировочный, выставочный. Имеются пути для ремонта и технического обслуживания вагонов. Обязательной принадлежностью грузовой станции является грузовой двор. [54]

В состав грузовых станций входят следующие здания и сооружения: склады ( отапливаемые и неотапливаемые), навесы и открытые площадки для краткосрочного хранения и комплектования груза; погрузочно-разгрузочные площадки; навесы для хранения груженых автопоездов и площадки для хранения и перецепки полуприцепов; устройства для взвешивания груза и механизация погру-зочно-разгрузочных работ; конторские, бытовые, вспомогательные и подсобные помещения. [55]

При планировке грузовых станций необходимо учитывать: возможность ее использования различными типами подвижного состава и в первую очередь автопоездами; возможность применения наиболее производительной механизации для погрузочно-разгрузоч-ных работ; максимально возможное количество одновременно прибывающих и находящихся под погрузкой или разгрузкой единиц подвижного состава, а также при необходимости быструю эвакуацию подвижного состава. [56]

При специализации грузовых станций узла по направлениям каждая станция производит выгрузку всех видов грузов, прибывающих с определенного направления, примыкающего к узлу, и погрузку грузов на это направление. Преимуществом данного способа является сокращение пробега вагонов в узле, а при значительном объеме погрузки также возможность увеличения количества организуемых на грузовых станциях узла отправительских маршрутов. [57]

Для каждой сортировочной, участковой и грузовой станции, наряду с другими операциями по обработке поездов и вагонов, указываются порядок технического осмотра вагонов, нормы времени, состав бригады. Предъявление состава поезда или группы вагонов к техническому осмотру производится дежурным по станции и оформляется записью в книгу осмотра с указанием времени и пути, где находится этот состав поезда или группа вагонов. В этой книге расписывается старший осмотрщик вагонов. [58]

Обычно на грузовых станциях используются так называемые самомонтирующиеся козловые краны. Металлоконструкция этих кранов состоит из отдельных частей, приспособленных к быстрой сборке с помощью лебедок самого крана. [59]

Технологический процесс работы грузовой станции предусматривает разработку рациональной схемы прохождения и обработки перевозочных документов и различных учетных и отчетных форм. Порядок прохождения документов на всех этапах их составления и обработки называется документооборотом. [60]

Страницы: 1 2 3 4