Cтраница 3
Для ремонта и подготовки пассажирских составов в рейс предназначены технические пассажирские станции. Расположены они в крупных административных центрах - местах зарождения больших пассажиропотоков. В состав технической пассажирской станции входят парк экипировки, специальные обустройства для подъемки и ремонта вагонов, пути ( парк) отстоя, стационарная или передвижная машина для наружной обмывки вагонов ( на крупных технических станциях их может быть несколько), мусоросжигательные печи, служебно-технические помещения и др. В междупутьях парка экипировки установлены колонки сжатого воздуха, питьевого водоснабжения, сооружены низкие платформы. [31]
Перспективное направление автоматизации основных работ на пассажирских технических станциях по обработке и ремонтно-эки-пировочным работам осуществляется по схеме оператор - группа машин. Для перевода исходной информации на язык машины устанавливается структура кодовых сообщений в зависимости от отдельных видов информации. В основе кодирования лежит сетевой график обработки пассажирского состава на технической пассажирской станции от момента прибытия до момента отправления состава в рейс. [32]
В зависимости от характера работы и основного назначения различают пассажирские станции трех видов. Основными являются станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение поездов. Имеются также пассажирские станции, предназначенные только для пригородного движения. На специа - лизированных технических пассажирских станциях переформировывают, ремонтируют и экипируют пассажирские составы. [33]