Сортировочная станция
Cтраница 1
Сортировочная станция получает два вида информации о подходе поездов - предварительную и точную. Предварительная информация, передаваемая из отделения дороги с заданием на смену, содержит данные о предстоящем общем прибытии поездов и вагонов с каждого направления на 12 ч вперед с подразделением на транзит с переработкой и без переработки, местные вагоны под выгрузку на станцию. На первые шесть часов такую информацию передают одновременно с заданием на смену. [1]
Сортировочная станция имеет форму Т - образного разъезда с магазином для маневров. Операнды ( идентификаторы и констагг - Табли ца 7 - 8 ты) проходят прямо от входа к выходу, а символы арифметических операций и скобки на выход попадают только через магазин. Прежде чем символ операции переводится в магазин транслятора, любым символам операций в верхней ячейке магазина с приоритетом, равным или большим, чем приоритет текущего ограничителя, позволяется пройти на выход. Если несколько операций имеют одинаковый приоритет, то первой выполняется самая левая. [2]
Сортировочные станции служат для массового расформирования и формирования грузовых поездов. Здесь перерабатываются транзитные и местные вагонопотоки со сходящихся направлений и формируются поезда, идущие на большие расстояния без переработки на попутных станциях. В состав сортировочных станций входят, как правило, те же парки путей и территории, что и на участковых станциях, только с большим числом путей и иным их расположением. В парках приема и отправления сортировочной станции выполняется та же работа, что и в парках участковой станции, но в большем объеме. Поэтому действующие отраслевые нормы освещения объектов железнодорожного транспорта предъявляют равные требования к осветительным установкам сортировочных и крупных участковых станций. Исключение составляют небольшие участковые станции ( как правило, III и IV классов), которые в нормах именуются как остальные участковые станции. [3]
Сортировочные станции могут быть односторонними, когда комплект парков и горка приспособлены для переработки вагонопотока всех примыкающих направлений ( рис. 25, а), и двусторонними, когда имеются два комплекта парков ( рис. 25, б), каждый из которых приспособлен для переработки отдельно четного или нечетного вагонопотока. [4]
Сортировочные станции обычно имеют отдельные парки для приема и отправления поездов, сортировочные парки, отдельные пути или парки для пропуска транзитных поездов. Группа, включающая парки приема, сортировки и отправления, образует сортировочную систему. [5]
 |
Схема сортировочной станции с комбинированным расположением парков.| Схема двусторонней сортировочной станции. [6] |
Сортировочные станции бывают односторонними и двусторонними. [7]
Сортировочные станции следует размещать за пределами населенных пунктов. [8]
 |
Эквивалентные уровни звука на территории микрорайона ( указаны цифрами. [9] |
Сортировочные станции следует размещать за пределами населенных пунктов, а технические станции и парки резервного подвижного состава - за пределами селитебной территории. [10]
Сортировочные станции со значительными двусторонними потоками скоропортящихся грузов, как правило, должны иметь два льдопункта: для четного и нечетгого направлений. [11]
 |
Схема горочной сортировочной станции металлургического завода. [12] |
Сортировочные станции предназначаются для расформирования поездов и передач, прибывающих в адрес предприятия, и формирования передач и поездов на станцию примыкания, станции предприятия и на грузовые пункты. На сортировочных станциях могут выполняться приемо-сдаточные операции. [13]
Сортировочные станции выполняют работы по расформированию прибывающих поездов, формированию одногруппных и многогруп-пных технических маршрутов, а также участковых, сборных и передаточных поездов. Прибывающий на станцию вагонопоток перерабатывается в соответствии с утвержденным для станции планом формирования поездов. [14]
Сортировочные станции предназначены для массового расформирования, формирования и отправления грузовых поездов по графикам движения и плану формирования, а также для технической обработки транзитных поездов. [15]
Страницы: 1 2 3 4