Концевая станция
Cтраница 1
 |
Дроссельный смазочный блок. Тип О. [1] |
Концевые станции должны быть оборудованы двухлинейными распределителями с электромагнитным управлением. [2]
Концевые станции ковшевых конвейеров принципиально не отличаются от таковых для других систем конвейеров. Изменение направления движения достигается применением угловых поворотных станций. [3]
Приводные, натяжные, отклоняющие и концевые станции ленточных конвейеров должны иметь ограждения, исключающие возможность производить ручную уборку просыпавшегося материала у барабанов во время работы конвейеров. [4]
Металлоконструкции концевых станций этой дороги устанавливаются на деревянных брусьях, раскрепляются расчалками и удерживаются от опрокидывания балластными ящиками, заполняемыми камнями или грунтом. [5]
 |
Концевая станция забойного конвейера КЛЗ-500. [6] |
На концевых станциях ( рис. 11.15) карьерных конвейеров размещаются концевые ( иногда натяжные) и отклоняющие барабаны, а также загрузочные воронки с батареей амортизирующих роликоопор. Зачалка концевой станции осуществляется цепями ( иногда со стяжными устройствами для грубого регулирования длины ленты), закрепляемыми на вбитых в почву анкерах. Иногда для этой цели применяются тяжелые бетонные блоки с шипами. [7]
Скорость вагонеток зависит от способа обхода концевых станций и принимается для дорог без автоматического обхода 2 5 - 3 0 м / сек и при автоматическом обходе 1 5 - 1 75 м / сек. [8]
 |
Поперечное сечение става передаточного конвейера с независимым приводом телескопической части. [9] |
Погрузка на конвейер производится только на концевой станции, которая для этого снабжена погрузочной воронкой и в рабочем положении закрепляется стяжками. Передвижка всего става осуществляется толканием приводной станцией. При большой длине конвейера возможна также передвижка лебедкой по частям. [10]
 |
Концевая станция забойного конвейера КЛЗ-500. [11] |
На коротких конвейерах, с целью упрощения приводной станции натяжное устройство иногда переносится на концевую станцию конвейера и выполняется с натяжкой цепями и ручными стяжными устройствами, а также большими ручными лебедками. [12]
Канаты поддерживаются по всей длине конвейера парными блоками, по которым они катятся, а на концевых станциях огибают приводные и натяжные шкивы, а также направляющие шкивы с помощью которых канаты подводятся под ленту и разводятся в стороны для пропуска ленты. [13]
Одноканатные подвесные дороги в отличие от двухканатных дорог не имеют несущих канатов: один непрерывно движущийся канат, соединяющий концевые станции дороги, является в них одновременно несущим и тяговым. [14]
Основными составными частями забойных и отвальных конвейеров являются: линейные и переходные секции с верхними и нижними поддерживающими роликоопорами, приводные и концевые станции, на которых располагаются приводные и натяжные устройства, передвижное погрузочное устройство на забойном конвейере и разгрузочное на отвальном конвейере. [15]
Страницы: 1 2 3