Cтраница 2
Стапели общей сборки каркасов центропланов бывают стационарные и передвижные. Стационарные стапели делают из дерева и из металла, передвижные - только нз металла. [16]
Стапеля, леса, палубы, платформы, площадки, мостки и помещения судов необходимо систематически убирать от лишних материалов, отходов производства, мусора, грязи, воды, льда и снега. Рабочие места и проходы должны содержаться в чистоте. [17]
Стапелями называются стационарные или передвижные приспособления для сборки каркасов агрегатов или их частей. Стационарный стапель может отличаться от передвижного, предназначенного для сборки одной и той же части или всего агрегата, только отсутствием приспособления для передвижения. Передвижные стапели перемещаются по рельсовому пути. [18]
Такой стапель состоит из опорных стоек и укрепленного на них вращающегося барабана квадратного сечения. Каждая грань барабана служит местом сборки одного борта. Детали при сборке борта устанавливают по фиксаторам с винтовой запрессов - Koii. Барабан вращается самотормозящимся червяком через червячное колесо. [19]
Применение стапелей для сборки частей ( отсеков) каркаса и стапелей для общей сборки каркаса агрегата вызвано преимуществами расчлененной сборки. [20]
Зачем стапеля, по которым судно спускают в воду, обильно смазывают. [21]
Использование стапелей также снижает трудовые затраты на сборку трубопроводов. Один из вариантов такого стапеля показан на рис. 6.2. На каждом рабочем месте должно быть не менее четырех таких стапелей. [22]
Преимущества описанного стапеля заключаются в том, что он может быть легко приспособлен для работы с центропланами любой конструкции - путем перестановки ложементов на горизонтальных трубах и сменой ( если это потребуется) фиксаторов лонжеронов. [23]
В стапеле сборку отсеков проводят в полной аналогии со сборкой отсеков ( без лонжеронов) каркаса разъемного крыла и центроплана. Стапели общей сборки вследствие больших габаритных размеров делают стационарными ( фиг. [24]
В стапеле на cisapuoii раме установлен деревянный настил, на котором расположены все ложементы, фиксаторы и прижимы. [25]
На стапеле, длина которого соответствует длине узкоколейного пути, производят сварку секций в плеть, изоляцию стыков, футеровку, утяжеление и испытание. На передний конец плети наваривают специальную конусообразную заглушку, являющуюся оголовком секции. К заглушке приварено кольцо из круглой стали диаметром 40 мм, за которое цепляется крюк тягового троса. Тяговый трос протаскивают в створе дюкера через весь водоем и выводят на противоположный берег. [26]
На стапеле, длина которого соответствует длине узкоколейного пути, производят сварку секций в плеть, изоляцию стыков, испытание, футеровку и при необходимости утяжеление. На передний конец плети наваривают специальную конусообразную заглушку, являющуюся оголовком секции. К заглушке приваривают кольцо, за которое цепляют крюк тягового троса. Тяговый трос протаскивают в створе дюкера через весь водоем и выводят на противоположный берег. [27]
На стапеле в контейнере-кондукторе полностью собирают кабину. На ней устанавливают всю электроаппаратуру, выполняют разводку проводов по кабине, монтируют башмаки, привод дверей и ловители. Установленные в контейнере-кондукторе направляющие позволяют отрегулировать башмаки в мастерских и избежать этой операции на монтаже. Может быть подключен по временной схеме, опробован и отрегулирован механизм открывания и закрывания дверей кабины. [28]
На стапеле в контейнере-кондукторе полностью собирают кабину. На ней устанавливают всю электроаппаратуру, выполняют разводку проводов по кабине, монтируют башмаки, привод дверей и ловители. Наличие в контейнере-кондукторе направляющих позволяет отрегулировать башмаки в мастерских и избежать этой операции при монтаже. Может быть также подключен по временной схеме, опробован и отрегулирован механизм открывания и закрывания дверей кабины. [29]
На стапеле осуществляется монтаж и сварка бетонированных труб в плети. Плеть со стапеля перекатывается на балки-перегружатели, которые одним концом шарнирно закреплены на стапеле, а вторым подвешены с помощью отстропливающего устройства. Балки-перегружатели расположены несколько выше роликовых опор. [30]