Статор - турбогенератор
Cтраница 2
Статор турбогенератора состоит из корпуса и сердечника. Сердечник статора набирается из изолированных листов электротехнической стали толщиной 0 5 мм. Листы набирают пакетами, между которыми оставляют вентиляционные каналы. В пазы, имеющиеся во внутренней расточке сердечника, укладывается трехфазная обмотка, обычно двухслойная. [16]
Статор турбогенератора состоит из корпуса и сердечника. Сердечник статора набирается из изолированных листов электротехнической стали толщиной 0 5 мм. Листы набирают пакетами, между которыми оставляют вентиляционные каналы. [17]
Статоры средних и больших турбогенераторов транспортируются обычно на площадочном транспортере. При перевозке самых больших турбогенераторов применяются так называемые сочлененные транспортеры. В этом случае корпус статора подвергается при перевозке большим механическим воздействиям от собственного веса и тяги локомотива. Это обстоятельство должно учитываться при проверке механической прочности корпуса статора. [18]
У статоров турбогенераторов обручи и кронштейны изолируются микалентой, на которую сверху накладывается защитный слой хлопчатобумажной ленты. [19]
Колебания статора турбогенератора, связанные с вращающимся магнитным полем. [20]
 |
Статор турбогенератора ТВВ-1000-4.| Торцевая зона турбогенератора. [21] |
Обмотка статора турбогенераторов мощностью свыше 200 МВт имеет внутреннее водяное охлаждение. [22]
Сердечник статора турбогенератора должен обладать достаточной жесткостью, чтобы его вибрации во всех режимах работы не превышали допустимых величин. [23]
Корпус статора турбогенератора - крупногабаритный сварной узел, который должен быть прочным и газоплотным. В зависимости от способа крепления сердечника статора и метода охлаждения обмоток корпуса имеют несколько исполнений. [24]
Обмотки статора турбогенераторов типа ТВВ ( мощностью 165 - 800 МВт), ТГВ-200М и ТГВ ( 500 - 800 МВт) охлаждаются дистиллированной водой. Системы охлаждения генераторов построены так, что охлажденный дистиллят насосами подается в напорный коллектор, откуда через фторопластовые трубки поступает в стержни обмоток, а затем - в сливной коллектор и теплообменник для рхлаждения. Защита способна реагировать на снижение сопротивления изоляции. Это вытекает из следующего ее описания. [25]
Цилиндрические части статора турбогенератора закрыты съемными торцовыми щитами, через которые выходя. В местах выхода вала из генератора - имеются масляные уплотнения, создающие герметичность корпуса генератора и предотвращающие утечки из него водорода. [26]
 |
Клинья пазов ротора.| Крепления бандажей ротора. [27] |
Для сердечника статора турбогенераторов применяется легированная электротехническая сталь толщиною 0 5 и 0 35 мм. Листы стали изолируются с обеих сторон специальным лаком. [28]
 |
Осадка лобовых частей с помощью домкрата. [29] |
Внутренние диаметры статоров турбогенераторов относительно небольшие. Даже в очень мощных машинах они лишь немного больше метра, что очень затрудняет укладку статорной обмотки, каждый стержень которой имеет большую массу и большую длину отогнутых лобовых частей. Статорную обмотку турбогенераторов укладывает бригада обмотчиков. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5