Статор - датчик
Cтраница 1
Статор датчика подключается к сети переменного тока и создает вращающееся магнитное поле. [1]
 |
Электрическая схема бесконтактной системы зажигания Искра. [2] |
Статор датчика ( рис. 11.18 б) состоит из кольцевой обмотки. [3]
Статор датчика состоит из стального цилиндра 2, двух стальных полюсных наконечников /, имеющих по восемь выступов, обмотки 3 и деталей крепления. Обмотка датчика закреплена между полюсными наконечниками, а концы ее подключены к двум изолированным зажимам I и IV корпуса распределителя. В другом исполнении ротор датчика выполнен из мягкой стали, а в статоре вместо стального цилиндра установлен магнит. Центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания устроены так же, как и в обычных прерывателях-распределителях. При увеличении скорости вращения грузиков центробежного регулятора ротор датчика ( магнит) смещается по направлению вращения валика привода, что и обеспечит увеличение угла опережения зажигания. [4]
Статор датчика подключается к сети переменного тока и создает вращающееся магнитное поле. [5]
 |
Сх. ма работы бгскочтактяой ( элгктронной системы зажигания. [6] |
Статор датчика закреплен на крышке генератора. Один вывод обмотки датчика подсоединен к клемме М ( масса), другой к клемме Д на крышке генератора. [7]
 |
Структурная схема системы с фа-зово-импульсным датчиком больших перемещений. [8] |
Шаговый двигатель ШД поворачивает статор кругового индуктивного задающего датчика. [9]
При этом на выходной обмотке статора датчика 10 появляется сигнал, пропорциональный углу рассогласования якоря и статора датчика. [10]
Вакуумный регулятор опережения зажигания при прикрытии дросселя карбюратора вызывает поворот статора датчика навстречу вращению ротора, создавая больший угол опережения зажигания. Статор датчика импульсов вращается на шариковом подшипнике, укрепленном на неподвижной пластине в корпусе прерывателя-распределителя. [11]
Во втором случае ротор изготовляется из стали в виде звездочки, а на статоре датчика располагаются две обмотки, одна из которых ( обмотка возбуждения) подключается к источнику постоянного тока, а другая ( генераторная обмотка) - к частотомеру. При вращении ротора магнитный поток из-за изменения магнитной проводимости пульсирует с частотой, пропорциональной произведению скорости электрической машины на число зубцов ротора. В генераторной обмотке наводится переменная ЭДС с частотой пульсаций магнитного потока. [12]
 |
Электрическая схема спидометра. [13] |
При вращении ротора датчика его магнитное поле создает в обмотках катушек LI - L3 статора датчика ЭДС, частота импульсов которой пропорциональна частоте вращения ротора. [14]
Так как ротор дифференциального датчика имеет то же расположение обмоток под 120, что и статор датчика, данный поток в дифференциальном сельсине будет создавать те же самые три выходных напряжения на его зажимах Rlt R2, R3, которые создавались бы на зажимах Slt S2, S3 сельсина-датчика, если R-обмотки согласованы с S-обмотками. [15]
Страницы: 1 2 3 4