Ствол - пневмоподъемник
Cтраница 2
 |
Конструктивная схема дозера пневмоподъемника. [16] |
Подвод воздуха: 1 - первичного, 2 - вторичного, з - корпус дозера, 4 - ствол пневмоподъемника, 5 - диффузор; в - вход транспортируемого материала. [17]
Циркулирующий катализатор последовательно проходит бункер 6 реактора, реактор 4, загрузочное устройство ( дозер) 10 пневмо-подъемника, ствол пневмоподъемника для отработанного ( закоксо-ванного) катализатора, бункер-сепаратор 11 пневмоподъемника, бункер 8 регенератора, регенератор 5, загрузочное устройство ( дозер) 10 пневмоподъемника для регенерированного катализатора, СТЕОЛ пневмоподъемника, второй бункер-сепаратор 11 пневмоподъемника и снова поступает в бункер б реактора. Один из двух бункеров 11 обслуживает реактор, а другой регенератор. [18]
Катализатор при циркуляции последовательно проходит бункер 6 и катализаторопровод 7 реактора 4, загрузочное устройство ( дозатор) 10, ствол пневмоподъемника 9 для отработанного ( за-коксованного) катализатора, первый бункер-сепаратор 11 пневмоподъемника, бункер 8 регенератора, регенератор 5, загрузочное устройство ( дозатор) 10 пневмоподъемника для регенерированного катализатора, ствол 9, второй бункер-сепаратор / / и снова поступает в бункер 6 реактора. Один из двух бункеров-сепараторов 11 обслуживает реактор, а другой - регенератор. [19]
Неравномерный прогрев циркулирующего катализатора приводит к неустойчивой работе пневмоподъемников, к нарушению и часто прекращению циркуляции вследствие оседания катализатора и завала дозеров катализатором из стволов пневмоподъемников. В этом случае следует продуть забившийся дозер и вновь приступить к циркуляции. [20]
Транспортирование шарикового катализатора из регенератора в реактор и из реактора в регенератор осуществляется с помощью специальной системы, в которую входят: воздуходувки, топки под давлением для нагрева воздуха, загрузочные устройства ( дозеры), стволы пневмоподъемников, сепараторы с циклонами, устройство для удаления крошки, мелких частиц, воздуховоды и катализатбропроводы. Из имеющихся на установке трех воздуходувок две используются для транспорта отработанного и регенерированного катализатора, а третья для регенерации катализатора в регенераторе. Топки под давлением предназначаются для подогрева воздуха, используемого в пневмотранспорте и при регенерации катализатора. Топка под давлением представляет собой изолированный горизонтально расположенный цилиндрический аппарат, состоящий из футерованной огнеупорным материалом камеры сгорания и камеры смешения продуктов сгорания с воздухом. В топке может сжигаться как жидкое, так и газообразное топливо. [21]
Основными узлами пневмоподъемника типовой установки каталитического крекинга с движущимся шариковым катализатором являются дозер, ствол, циклонный сепаратор. Ствол пневмоподъемника состоит из трех отдельных участков: нижнего диаметром 566 X 10 мм, среднего - 630 X 10 мм и верхнего - 720 X 10 мм. Увеличение диаметра в верхней - тормозной части пневмоствола обеспечивает снижение скорости частиц в конце их подъема. [22]
Нормальная работа пневмоподъемника во многом определяет безаварийную работу реакторного блока. Ствол пневмоподъемника имеет высоту до 120м, диаметр внизу около 500 мм; вверху диаметр увеличивается, чтобы снизить скорость частиц перед входом в бункер-сепаратор. [23]
 |
Схема роликовой опоры ствола пневмотранспорта. [24] |
Основными узлами пневмоподъемника типовой установки каталитического крекинга с движущимся шариковым катализатором являются дозер, ствол, циклонный сепаратор. Ствол пневмоподъемника состоит из трех отдельных участков: нижнего диаметром 566 X 10 мм, среднего - 630 X 10 мм и верхнего - 720 X 10 мм. Увеличение диаметра в верхней - тормозной части пневмоствола обеспечивает снижение скорости частиц в конце их подъема. [25]
Основные узлы пневмоподъемника установок каталитического крекинга с движущимся шариковым катализатором - конический пневмоствол, дозер и бункер-сепаратор. Ствол пневмоподъемника высотой около 74 м имеет диаметр внизу 461 мм, вверху 728 мм. Диаметр ствола увеличивается более интенсивно в верхней части, что обеспечивает снижение скорости частиц в конце их подъема. Пневмоствол опирается внизу на крышку дозера. [26]
К первой группе следует отнести разрушение катализатора, происходящее в результате взаимных столкновений частиц, а также многократных ударов частиц катализатора о стенки аппаратов. Такой вид износа катализатора наблюдается в дозере и в стволе пневмоподъемника, а также при движении катализатора по катализаторопроводам, расположенным выше реактора и регенератора, при отсутствии в них сплошного слоя катализатора. В этом случае из-за хрупкости катализатора даже слабые, но многочисленные удары приводят к постепенному откалыванию мелких кусочков от шарика. Кроме того, к этой группе можно отнести износ катализатора в результате истирания его поверхности, которое наблюдается при движении катализатора в слое из-за трения частиц о стенки аппаратов и между собой. [27]
К первой группе следует отнести разрушение катализатора, происходящее в результате взаимных столкновений частиц, а также многократных ударов частиц катализатора о стенки аппаратов. Такой вид износа катализатора наблюдается в дозере и в стволе пневмоподъемника, а также при движении катализатора по катализаторопроводам, расположенным выше реактора и регенератора, при отсутствии в них сплошного слоя катализатора. В этом случае из-за хрупкости катализатора даже слабые, но многочисленные удары приводят к постепенному откалыванию мелких кусочков от шарика. [28]
Устройство и работа конвертора модели В описаны раньше ( см. стр. Количество направляемого в регенератор катализатора регулируется клапаном, находящимся у основания ствола пневмоподъемника, а количество поступающего в реактор катализатора - клапаном у выводного отверстия стояка. [29]
 |
Схема дозера для пневмотранспорта катализатора. [30] |
Страницы: 1 2 3