Ствол - дымовая труба
Cтраница 2
Основными условиями получения качественного бетона ствола дымовой трубы являются: непрерывность укладки бетонной массы, при которой каждый ее слой до начала схватывания цемента перекрывается следующим; тщательное уплотнение слоев в процессе их укладки; надлежащий уход за уложенным бетоном. [16]
В зависимости от режимов работы ствола дымовой трубы низкотемпературная коррозия проявляется в разных формах. [17]
Сопоставление результатов расчета напряженно-деформированного состояния ствола дымовой трубы Экибастузской ГРЭС-1 в период ее нагрева с результатами натурных исследований трубы свидетельствует о хорошем совпадении величин продольных деформаций и ширины раскрытия трещин в период первого нагрева. [18]
После полного окончания кладки цоколя к кладке ствола дымовой трубы приступают после центровки и определения положения его внешнего контура. [19]
 |
Определение высоты дымовой трубы при помощи теодолита. [20] |
Ржавые прожилки и мелкие разрывы в бетоне стволов дымовых труб сигнализируют о ходе процесса карбонизации, а выделения белого цвета, желтоватый оттенок бетона и запах тухлых яиц - на сернокислотную коррозию. [21]
Основной причиной попадания дымовых газов в толщу ствола дымовой трубы являются избыточные статические давления дымовых газов в газоотводящем стволе по отношению к атмосфере. Эффективным средством борьбы с избыточными статическими давлениями является установка небольших диффузоров в верхней части трубы. [22]
Рядовое покрытие с карнизной стороны подводят к стволу дымовой трубы 2 вплотную. С боковых сторон основное кровельное покрытие подводят к трубе с таким расчетом, чтобы волнистая часть затрубного уголка 10 своими боковыми волнами перекрывала гребни волн на указанных сторонах основной кровли. [23]
Вычисления температурных полей и тепловых потоков в теле ствола дымовой трубы не являются конечной целью, а дают лишь исходные данные, необходимые для определения термических напряжений, которые в общем случае возникают в телах при их жестком закреплении и появлении неоднородного температурного поля. [24]
 |
График нарастания прочности бетона на портландцементе марок 400 - 500 ( ориентировочные данные в зависимости от температуры и продолжительности его твердения. [25] |
Как правило, при выполнении работ по бетонированию ствола дымовой трубы в зимних условиях проектную марку бетона увеличивают на одну ступень, и прочность его после выдерживания при положительной температуре в этих случаях должна быть не менее 50 % новой, более высокой марки. [26]
Наружную ходовую лестницу и светофорные площадки монтируют параллельно с возведением ствола дымовой трубы, причем подъем их деталей осуществляют либо с помощью монтажной лебедки, специально для подобных операций устанавливаемой на монтажной площадке шахтного подъемника, либо грузовой клетью. [27]
Такая конструкция позволяет изготавливать отдельные элементы газоотводящего ствола на заводах и быстро проводить монтаж ствола дымовой трубы на стройплощадке электростанции. При возведении дымовой трубы № 1 Запорожской ГРЭС монтаж был произведен за 28 дней вместо 10 - 12 мес, требующихся для возведения футеровки из кислотостойкого кирпича в трубах обычной конструкции или с непроходным вентилируемым зазором. [28]
 |
Схема установки навесных кронштейнов. / трубы. 2 - кронштейн. 3 -светофорная площадка. [29] |
Лестницу-корзину навешивают на ограждение светофорной площадки и дополнительно крепят канатами за обводной трос, установленный вокруг ствола дымовой трубы. Для перехода через ограждение светофорной площадки используется переставная лестница. По мере окраски элементов лестницу передвигают по ограждению площадки. Первоначальный подъем лестницы-корзины и ее установку на ограждение производят с помощью грузовой лебедки, подающей грузы. Этой же лебедкой производят перестановку лестницы-корзины на другую светофорную площадку. [30]
Страницы: 1 2 3 4