Боковой ствол

Cтраница 3

Преимущество бурения боковых стволов обусловлено тем, что отпадает необходимость в строительстве новых коммуникационных линий, сокращаются затраты на оборудование и материалы, снижается воздействие на окружающую среду. [31]

Для бурения боковых стволов совместно с Управлением по недрам РБ разработана телесистема малого диаметра ЗТС-54ЭМ с электромагнитным каналом связи. Совместно со специалистами ОАО АНК Башнефть - технология зарезки боковых стволов и новое поколение телесистем еще меньшего диаметра ( 42 мм) - ЗТС-42ЭМ. [32]

Проведенный анализ эксплуатации боковых стволов доказал эффективность их строительства на месторождениях ОАО Сургутнефтегаз, а прогнозная оценка до 2015 года позволяет поставить задачу доведения их количества до 5837, при этом дополнительная добыча составит более 93 6 млн. тонн нефти. [33]

Зарезка, бурение бокового ствола и вскрытие продуктивного горизонта горизонтальным стволом: работы по зарезке и бурению бокового ствола производятся долотом диаметром 126 мм с отклонителем ДГ-106 со сменным углом перекоса в компоновке с телесистемой Радиус. Вскрытие продуктивной толщи горизонтальным стволом производится за одно долбление с промывкой забоя полимер-солевым раствором плотностью 1140 кг / м3, условной вязкостью - 35 с, водоотдачей - 2 см3 / 30 мин. По окончании бурения проводится окончательный каротаж в объеме РК, ИК, БК и инклинометр. [34]

Часто метод зарезки бокового ствола позволяет решить сразу несколько вышеперечисленных задач. [35]

Средняя стоимость строительства бокового ствола составляет 7 млн рублей при отсутствии подготовительных работ и среднем дебите 12 т / сут. [36]

Работы по строительству боковых стволов ведутся в Компании с 1994 года. За это время восстановлено и эксплуатируется 300 скважин с накопленной добычей нефти более 630 тыс. тонн. [37]

На сегодняшний день бурение боковых стволов в окне эксплуатационной колонны 0 146 мм до проектного горизонта ведется на технической воде, с применением объемных двигателей ШОР-106, Д - Ю6, ДР-106 с рабочими парами 9 / 10 в сочетании с долотами 124 СЗ-ЦАУ R-204, 123.8 - STR-30. Вскрытие продуктивного горизонта ведется на полимер-солевом растворе. [38]

Техника и технология забуривают бокового ствола. [39]

Показано, что бурение боковых стволов из ранее пробуренных скважин способствует уменьшению фонда неработающих скважин. [40]

Необходимость применения метода за-резки бокового ствола определяется владельцем месторождения по результатам работы бригад капитального ремонта скважин. Обычно это бывает после двух-трех попыток восстановления скважины обычными методами. [41]

Для работ по бурению бокового ствола используют винтовые забойные двигатели Д-105, ДГ-105, Д-106, Д-127 и их модификации, маслонаполненные долота диаметром 124 мм - СЗЦАУ R-204; а также долота диаметром 144 мм - СЗЦАУ R-203 или аналогичные импортного производства. Для контроля параметров кривизны используют кабельную телесистему СТТ-108 или аналогичную импортную. [42]

Винтовой забойный двигатель Д2 - 195 с полым ротором. [43]

ВЗД используются при бурении боковых стволов из старого фонда или аварийных скважин, разбуривании цементных мостов, песчаных и гидратных пробок, фрезеровании насос-но-компрессорных труб, кабелей электропогружных насосов и прочих посторонних предметов. [44]

В арматуре на фланцах боковых стволов и катушке трубной головки предусмотрены отверстия для подачи ингибиторов в за-трубное пространство и в ствол елки, а на катушках боковых отводов - отверстия под карман для замера температуры среды и вентили под манометры для замера давления. [45]

Страницы: 1 2 3 4