Внутренний ствол
Cтраница 1
Внутренний ствол не обявательно выполнять из кирпича или ке-рамнки. На электростанции Кардинал ( США) внутри несущего конического железобетонного ствола расположен со значительным зазором металлический ствол цилиндрической формы. Внутри железобетонного ствола расположены лестницы и площадки с выходами к светофорным площадкам. Металлический ствол подвешен на тягах. [1]
Металлическая конструкция внутреннего ствола позволяет проще выполнить наиболее рациональный профиль газового канала: внизу цоколь большого диаметра, вверху длинный диффузор для уменьшения соответственно входных и выходных потерь. [2]
Возведение наружной оболочки и внутреннего ствола производится с помощью скользящей опалубки. Внутренний газоотводящий ствол не обязательно выполнять из кирпича, керамики или бетона. На многих электростанциях США внутри несущей конической железобетонной оболочки располагают со значительным зазором металлический ствол цилиндрической формы. Внутри железобетонной оболочки на специальных тягах подвешен металлический газоотводящий ствол. В межтрубном пространстве расположены лестницы и площадки с выходами на светофорные площадки. Рационально построена форма металлического ствола - в нижней части цоколь повышенного диаметра для ввода газоходов с умеренными потерями. [3]
Сборка и подготовка царг внутреннего ствола являются третьим и четвертым этапами общего комплекса работ. [4]
Подготовленные к монтажу элементы внутреннего ствола задают внутрь трубы, при возможности укрупняют в плети, затем осуществляют подъем и стыковку с ранее поднятым отрезком. Стыковку выполняют, используя монтажную площадку подъемной платформы и конструкции балконов, смонтированных ранее. Опорные конструкции в районе балконов обеспечивают возможность температурных деформаций внутреннего ствола. [5]
 |
Железобетонная дымовая труба с широким воздушным каналом. [6] |
Одноствольные дымовые трубы состоят из наружной несущей конструкции и внутреннего ствола, служащего для транспорта и выброса продуктов сгорания в атмосферу. [7]
 |
Железобетонная дымовая TDV-оа с плотным прилеганием стволов. [8] |
Одноствольные дымовые трубы состоят из наружной несущей части конструкции и внутреннего ствола для транспорта и выброса в атмосферу продуктов сгорания. [9]
В этот же период на приобъектной площадке производят сборку царг внутреннего ствола из заготовок заводской поставки, обычно поступающих в виде свальцованных полуобечаек с подготовленными под сварку кромками, используя специальные кондукторы, обеспечивающие соблюдение необходимых размеров. Готовые царги укрупняют промежуточной сборкой, после этого выполняют антикоррозионную защиту и наружную тепловую изоляцию, если они предусмотрены. [10]
 |
Трубы с широкими воздушными прослойками. [11] |
Для высоких дымовых труб значительные перспективы имеют такие конструкции, когда внутренний ствол связан с наружным, но отделен от него широкой воздушной прослойкой. [12]
На втором этапе выполняют демонтаж шахтного подъемника, с расширенной монтажной площадки которого по мере опускания монтируют металлоконструкции промежуточных опор внутреннего ствола, площадок, лестниц и шахту лифта. [13]
Основным направлением в проектной деятельности ЗАО ПТИ Спецжелезобетонпроект является проектирование всех типов промышленных дымовых труб - железобетонных, металлических, кирпичных, с внутренними стволами и других. [14]
 |
Схема расчета дымовой трубы, раскрепленной растяжками. [15] |
Страницы: 1 2