Створка - ворота
Cтраница 2
В данной задаче рассматриваются переходные процессы при открытии створок ворот до начала торможения. [16]
За время разгона двигателя ( см. задачу 65) на пусковых ступенях створка ворот повернется на весьма малый угол, и поэтому можно считать, что разгон происходит на холостом ходу. [17]
После того как двигатель, работая на естественной характеристике 1, откроет створку ворот на 60 и статический момент сопротивления окажется равным 18 4 кем, или 85 / о ( точка а на характеристике 1), скорость двигателя должна быть снижена. [18]
 |
Подстанция 110 / 6 - 10 кВ с трансформаторами мощностью 25 - 63 MB-А. [19] |
Ворота должны выполняться двустворчатыми, открывающимися наружу на угол 180 и при ширине створки ворот более 1 5 м снабжаться калиткой. [20]
При вращении колеса штанга получает движение в горизонтальной плоскости и служит для поворота створки ворот. [21]
Штанга укрепляется на створке 14 шарнирно и при получении тянущего либо толкающего усилия со стороны механизма заставляет створку ворот поворачиваться вокруг ее вертикальной оси. [22]
При подъезде к зданию депо на расстояние ближе, чем радиус открытия ворот, следует убедиться в том, что створки ворот открыты и закреплены. При закрытых воротах депо нельзя ставить локомотив на расстоянии, меньшем, чем радиус открытых ворот, так как при этом может произойти авария. При движении подвижного состава не допускается нахождение людей на его крыше и подножках, а также между ним и воротами. В холодное время года при каждом открывании ворот, включают воздушную тепловую завесу. [23]
Откатные ворота для проема 5500x4000 мм: 1 - упор; 2 - каркас; 3 - монорельсовая тележка; 4 - катки; 5 - створки ворот; 6 - прямолинейный монорельс. [24]
Уголки закрепляют шурупами или болтами с одной или обеих сторон соединения. Ими крепят углы створок ворот, оконных и парниковых рам и др. В конструкциях ворот уголки объединены с петлями. [25]
После этого двигатель затормаживается до нулевой скорости и створка ворот останавливается. [26]
 |
Схема включения печей отопления на электровозе ВЛ60Р. [27] |
Из депо с ремонтных стойл локомотив выезжает по сигналу дежурного по депо. Локомотивная бригада, не высовываясь из боковых окон, следит за тем, чтобы створки ворот были полностью открыты и между ними и локомотивом никого не было. [28]
Зо-рота в помещении КТП должны выполняться двухстворчатыми, открывающимися наружу на угол около 180 и при ширине створки ворот более 1 5 м снабжаться калиткой, если они используются для входа и выхода персонала. Габариты ворот необходимо принимать на 200 - 250 мм больше, чем размеры трансформатора или другого крупноблочного оборудования. Вместо ворот допускается предусматривать монтажные проемы в стенах для выкатки трансформаторов и другого электрооборудования. Полы камер трансформаторов выполняются с уклоном 2 в сторону маслоприемника, внутренние поверхности которого следует зажелезнчть, а металлические колонны и балки в камере трансформатора должны иметь степень огнестойкости не менее 1 5 ч, если они янля-ются несущей конструкцией здания цеха. [29]
Фермы были укреплены на рамах, стоящих на роликах. При помощи клиновых устройств в рамах фермы приподнимались, отделяя створку ворот от подставок, на к-рых производилась сборка. [30]
Страницы: 1 2 3