Большой дисбаланс

Cтраница 1

Большой дисбаланс создается у покрышек после ремонта местных повреждений с наложением манжет или пластырей. Пробег несбалансированных отремонтированных шин легковых автомобилей уменьшается примерно на 25 % по сравнению с пробегом сбалансированных отремонтированных шин. [1]

Большой дисбаланс создается у покрышек после ремонта местных повреждений с наложением манжет или пластырей. Пробег несбалансированных отремонтированных шин легковых автомобилей ( по данным НИИАТа) уменьшается примерно на 25 % по сравнению с пробегом сбалансированных отремонтированных шин. [2]

При очень большом дисбалансе на легкое место накладывают изнутри пластинку-заплатку из глетной резины и привулканизовывают ее на секторах. Покрышки, имеющие дисбаланс выше установленной нормы, бракуются. [3]

Номограмма VI для расчета воздушных завес при дисбалансе механической вентиляции при расположении нейтральной зоны в пределах высоты ворот ( h Ha НЛ. [4]

В невысоком здании имеется настолько большой дисбаланс, что разрежение, создаваемое некомпенсированной механической вытяжкой, значительно больше теплового напора. [5]

Воздушную завесу в низком здании при большом дисбалансе целесообразно устраивать только в том случае, если для притока воздуха можно использовать окна. Их нужно открывать там, где расположено оборудование, выделяющее тепло, и нет рабочих мест. [6]

Хорошие и плохие новости подобны неким механизмам, создающим большой дисбаланс между спросом и предложением на рынке. И в тот момент, когда такой дисбаланс между спросом и предложением имеет место, посредник может заработать большую прибыль за весьма короткий промежуток времени. [7]

Схемы заделки ремонтируемых. [8]

Пластырь на участки, отремонтированные способом в рамку, не накладывают, что исключает большой дисбаланс шины при этом способе. [9]

Балансировка электрической машины производится в режиме холостого хода при рабочей частоте вращения или, в случае большого дисбаланса, при пониженной частоте, которая выбирается такой, чтобы виброперемещения опор не превосходили установленной нормы более чем в 3 - 4 раза. Принятая частота вращения называется частотой вращения при балансировке. [10]

Ротационные поршневые насосы допускают большие угловые скорости по сравнению с кривошипно-шатунными поршневыми насосами, так как вращающиеся массы их деталей не вызывают большого дисбаланса. [11]

Конструкция сельсинов в зависимости от расположения обмотки возбуждения. [12]

Сельсины первого типа имеют большие размеры, но отличаются более высокой точностью балансировки ротора. Сельсины второго типа меньше по размерам, но имеют большой дисбаланс. [13]

Кососимметричная система корректирующих масс, установленная в торцы ротора и устраняющая виброперемещения опор при второй критической частоте вращения, иногда вызывает появление противофазных составляющих виброперемещений при рабочей частоте вращения. Это присуще лишь роторам с л2 раб гг3 при относительно большом дисбалансе по второй форме изгиба и объясняется влиянием четвертой формы изгиба при рабочей частоте вращения. В этом случае необходим перенос корректирующих масе по второй форме изгиба. [14]

При уменьшении величины г до нуля маятниковое устройство превращается в кольцевое, которое может быть выполнено так, что оно не будет увеличивать дисбаланс на малых скоростях. Однако из-за трения между кольцами и валом эффективность балансировки уменьшается, а для устранения большого дисбаланса кольцевое автобалансирующее устройство получается громоздким. [15]

Страницы: 1 2