Стекло - фонарь
Cтраница 1
 |
Смотровой фонарь. [1] |
Стекло фонаря довольно быстро забрызгивается изнутри протекающей через фонарь жидкостью, что делает наблюдения затруднительными. Поэтому фонарь приходится довольно часто снимать с трубопровода для протирки стекла. Необходимость частого снятия фонаря является существенным недостатком описанной конструкции. [2]
Стекла фонаря регулярно протираются. Сроки очистки устанавливаются в зависимости от степени загрязнения. Безопасность стекломоев обеспечивается тремя ограждающими стержнями, продетыми сквозь отверстия в стойках фонарной панели. На два нижних стержня на высоту 0 4 м натянута стальная сетка. [3]
Стекла фонарей с наклонным остеклением, по сравнению со стеклами фонарей вертикального остекления, сильнее загрязняются. [4]
Осмоление стекла фонаря сигнализирует о длительном перебросе кислоты. Если в фонаре наблюдается значительное число капель, необходимо уменьшить скорость поступления в эфиризатор спирта, а также снизить давление пара, поступающего в змеевик. [5]
Окна должны очищаться ежемесячно, а стекла крышевых фонарей - не реже 2 раз в год. Запрещается загромождать окна и другие световые проемы деповских зданий агрегатами, материалами, инструментом и другими предметами. [6]
Для уплотнения силикагеля в патроне между стеклом фонаря и стеклом патрона вставляется прижимное кольцо 8, с тем чтобы весь окрашенный силикагель находился в потоке газа. Размеры толщины смотрового стекла и диаметра отверстия приняты ( с запасом) по расчету, выполненному на основании Руководящих материалов по котлонадзору ( гл. Согласно расчету диаметр отверстия должен быть равен 49 мм, а толщина смотрового стекла - 7 мм. [7]
Стекла фонарей с наклонным остеклением, по сравнению со стеклами фонарей вертикального остекления, сильнее загрязняются. [8]
Освещение заводских цехов в дневное время в большой степени зависит от чистоты стекол потолочных фонарей и окон. Мытье стекол требует больших затрат труда и времени. Приходится содержать значительное число рабочих, специально занятых чисткой застекленных проемов. [9]
Отопление кабины управления производится нагревательными приборами Е2, а трубчатые нагреватели El служат для обогрева стекол фонаря кабины. [10]
Контроль параметров производится только в тех случаях, если обнаружена местная деформация конструкции; заклинены двери, люки, стекла фонарей или когда экипаж жалуется на ухудшение летных качеств - появление тенденций к развороту, крену, пикированию или кабрированию, а также на заедание шасси при выпуске и уборке. [11]
Во время работы эфиризатора необходимо следить за контрольным фонарем, установленным на продуктовом трубопроводе, отводящем пары сырого эфира в нейтрализаторы. Если стекло фонаря увлажнено и покрыто каплями ( потеет), что указывает на большое процентное содержание в парах непрореагировавшего спирта, то приток спирта уменьшают. [12]
 |
Соединение электродвигателя с насосом. [13] |
Контроль за движением жидкостей по трубам осуществляется с помощью смотровых фонарей, состоящих из литого корпуса и двух стекол, расположенных одно против другого и прижатых к корпусу рамками. Через стекло фонаря аппаратчик может следить за сливом жидкости по трубопроводу. [14]
Наряду с различными тепловыми и механическими методами борьбы с обледенением в настоящее время широко применяют специальные противообледенительные жидкости. В качестве противообледе-нительной жидкости, используемой в полете для предупреждения обледенения некоторых частей летательного аппарата ( стекол фонаря кабины пилотов, воздушных винтов), применяется этиловый спирт и его смеси с глицерином и водой. [15]
Страницы: 1 2