Боковое стекло

Cтраница 4

Образование инея на переохлажденной поверхности кровли. [46]

Непосредственное излучение в пространство становится понятным, если восстановить в памяти известную картину, когда в ясные ночи крыши оказываются покрыты инеем, хотя температура воздуха находится выше точки замерзания. То же самое часто наблюдается при парковании автомашин на крышах домов. При этом боковые стекла машин остаются совершенно прозрачными, потому что участвуют в обмене излучением с примыкающей к крыше стеной дома. Наиболее важным остается то, что в практике строительства необходимо учитывать переохлаждение обоих видов. Фотография на рис. 9 показывает образование инея на крыше после ночного охлаждения. Поверхность крыши обладает хорошей теплозащитой, так что снизу почти не поступает тепло. Напротив, край крыши, не имеющий теплозащиты, получает снизу достаточно тепла для того, чтобы образование инея либо не происходило вовсе, либо быстро прекращалось. [47]

Рулевой механизм автомобиля ЗАЗ-1102. [48]

Одновременность действия тормозных механизмов правых и левых колес оценивается тем, что для сохранения прямолинейного направления в процессе торможения водитель не должен исправлять траекторию движения. При дорожных испытаниях для определения замедления применяют деселерометр, работа которого основана на принципе перемещения маятника, величина которого пропорциональна замедлению при торможении автомобиля. Деселерометр крепится к лобовому или боковому стеклу с помощью присосок. [49]

Коромысло аналитических весов имеет шкалу, которая разделена в каждую сторону от середины на десять делений; промежутки между этими делениями в свою очередь разделены на пять более мелких делений. На этих делениях при помощи специального рычажного приспособления перемещается калиброванный проволочный грузик-рейтер. Весы всегда заключены в застекленный футляр с открывающимися боковыми стеклами. [50]

Защитные очки с оптическими стеклами необходимо подбирать по глазам, что будет улучшать видимость. Запотеваемость стекол можно избежать, применяя очки с открытой оправой, обеспечивающей проветривание стекол с внутренней стороны. Для предохранения от попадания стружки сбоку очки должны иметь боковые стекла. [51]

На кранах с электрическим приводом в качестве отопительной установки используют электропечи переменного тока мощностью 1000 Вт с номинальным напряжением 380 В; размещены они в кабине машиниста и закрыты специальным кожухом. На кранах с механическим и гидравлическим приводами отопительная установка находится на поворотной раме крана сзади кабины или сбоку между опорами стрелы на специальном кронштейне или непосредственно на верхнем листе поворотной платформы. Подогретый воздух подводят к кабине по воздухопроводу и либо специальной заслонкой, либо воздуховодами подают в кабину к переднему и боковым стеклам. [52]

Перед выездом на обгон водитель должен убедиться, что в соседнем ряду в непосредственной близости нет автомобиля, который может попасть в непросматриваемую зону, образуемую задней частью кузова или кабины. Это происходит в том случае, если на маневрирующем автомобиле нет выносного зеркала заднего вида. Чтобы исключить такую опасность, водителю обязательно надо при переезде в соседний ряд не - сколько раз взглянуть в сторону этого ряда через боковое стекло. [53]

С рабочего места водителя должна быть обеспечена максимальная обзорность. Ему должны быть созданы такие условия, при которых он мог бы наблюдать путь движения и объекты, не совершая при этом излишне сложные движения. Ветровое и боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений, затрудняющих видимость. Боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемными механизмами. Стеклоочиститель должен быть исправным и обеспечивать нормальную очистку ветрового стекла. Если конструкцией предусмотрены стекло-омыватели, то они также должны быть исправными и обеспечивать подачу необходимого количества воды на стекло. Для улучшения видимости дороги с обеих сторон снаружи устанавливают зеркала заднего вида. [54]

Страницы: 1 2 3 4