Внутренняя влага

Cтраница 2

Высокие скорости сушки в этом случае достигаются вследствие большой поверхности контакта фаз и короткого пути перемещения внутренней влаги. [16]

Скорость потока газа должна быть выбрана минимальной с учетом обеспечения устойчивого режима фонтанирования, поскольку аппарат предназначен для удаления внутренней влаги. [17]

Упрощенная схема отдельных этапов подготовки к сжиганию угля в топке и гылеприготови-тельной установке с молотковой мельницей и шахтным сепаратором. [18]

Влага, содержащаяся в топливе, разделяется на внешнюю влагу, испаряющуюся в пылеприготовительной установке, и гигроскопическую, или внутреннюю влагу, которая удаляется из топлива при нагреве его в топке. [19]

Основные типы самотечных перетоков. [20]

Комбинированные установки такого типа используют при сушке материалов, когда в первой ступени ( пневматической сушки или подсушки в циклоне) в течение нескольких секунд пребывания дисперсного материала снимается поверхностная влага для предотвращения возможного комкования влажного материала, а затем в псевдоожиженном слое в течение нескольких или десятков минут удаляется внутренняя влага из частиц высушиваемого материала. [21]

Кроме того, испарившаяся влага, являясь составной частью газообразных продуктов сгорания, снижает их температуру, что уменьшает количество теплоты, передаваемой к поверхностям нагрева. Различают внешнюю и внутреннюю влагу. [22]

В ряде случаев при газификации термически нестойких видов топлива целесообразно, как было указано ранее, не полностью подсушивать топливо в зоне подготовки, так как полностью просохшие куски указанных топлив рыссыпаются на мелкие кусочки, замусоривают шахту и создают большое сопротивление газовому потоку. Чтобы обеспечить сохранение з кусках некоторого количества внутренней влаги, необходимо уменьшить высоту слоя топлива в газогенераторе, иногда весьма значительно; при этом куски топлива сохраняют свою кускова-тость и газифицируются при пониженных температурах реакционной зоны. [23]

Наличие внешней влаги, даже незначительное, нежелательно, так как при сжигании топлива оно косвенно ведет к уменьшению-горючей массы и отсюда снижению теплоты сгорания топлива, а непосредственно - - к расходованию тепла на испарение воды. Конечно, то же относится и к внутренней влаге, но здесь приходится в какой-то мере мириться с этим фактом, тем более что для большинства каменных углей величина внутренней влаги не очень велика. Торф же и многие бурые угли перед сжиганием необходимо подвергать предварительно обезвоживанию и искусственной сушке, что значительно увеличивает стоимость топлива. [24]

Зависимость макси-мальной усадки ( 1 к внутренних. [25]

Волокна, получаемые мокрым методом формования, непосредственно после формования, а чаще после пластификацион-ного вытягивания или прививки подвергаются процессу сушки. Сушка волокон соответствует диаграммам сушки тел, содержащих поверхностную и внутреннюю влагу. Волокна после отжима обычно содержат 50 - 150 % связанной воды и 30 - 100 % воды, находящейся на поверхности. Кинетика сушки волокон изучена достаточно подробно, особенно на примере гидратцеллюлозных волокон. [26]

Изменение степени гидратации полугидрата при хранении на открытом воздухе ( 3, - 6 и в помещении ( 25. [27]

Длительным наблюдением ( в течение нескольких месяцев) за состоянием массы на разных глубинах установлено, что при хранении полугидрата на открытом воздухе поверхность кучи покрывается слоем рассыпчатого порошка толщиной 1 - 2 см. Под ним образуется твердая корка толщиной 1 - 2 см, которая препятствует проникновению атмосферной влаги внутрь кучи. Поэтому, полугидрат внутри кучи очень медленно гидратируется внутренней влагой без образования связи между отдельными кристаллами гипса. В результате этого масса внутри кучи не твердеет, а представляет собой рассыпчатый порошок. [28]

Водород является второй важнейшей частью каждого топлива. В топливе водород частично находится в связанном с кислородом виде, составляя внутреннюю влагу топлива, вследствие чего понижается тепловая ценность топлива. Водород играет - большую роль в образовании летучих веществ, выделяющихся при нагревании топлива без доступа воздуха. В состав летучих водород входит в чистом виде и в виде углеводородных и других органических соединений. [29]

Водород является второй важнейшей частью каждого топлива. В топливе водород частично находится в связанном с кислородом виде, составляя внутреннюю влагу топлива, вследствие чего понижается тепловая ценность топлива. Водород играет большую роль в образовании летучих веществ, выделяющихся при нагревании топлива без доступа воздуха. В состав летучих водород входит в чистом виде и в виде углеводородных и других органических соединений. [30]

Страницы: 1 2 3 4