Стеклобандаж
Cтраница 3
После первых опытов применения стекло-ленты для бандажей опытных образцов тяговых двигателей, давших удачные результаты, замена проволочных бандажей стала широко внедряться на ряде заводов. Замена проволочных бандажей стеклобандажами дает экономию дефицитных материалов, снижает стоимость электродвигателя, повышает его характеристики и эксплуатационную надежность, упрощает конструкцию и технологию изготовления. [31]
После отжига ярма передают на сборку со стержнями. Стержни собирают из прямоугольных пластин вручную и скрепляют стеклобандажами. [32]
В случае распайки кабельных наконечников их перепаивают вновь, а при изломе вывода снимают изоляцию в нужном месте, приваривают к витку меди вывод и изолируют его. Катушки с пробоем изоляции и межвитковым замыканием направляют на завод, i Якорь тщательно осматривают, контролируют мегаомметром сопротивление изоляции, проверяют плотность посадки клиньев, качество пайки петушков, износ коллектора, глубину продоражи-вания, целостность переднего стеклобандажа. [33]
Тяговые генераторы ГП-311Б, изготавливаемые с 1971 г., имеют несимметричную двухходовую ступенчатую петлевую обмотку якоря с полным числом уравнительных соединений первого рода, уложенных со стороны коллектора. Они работают более устойчиво, чем генераторы с лягушачьей обмоткой. Ступенчатая двухходовая обмотка позволяет применять стеклобандаж для крепления лобовых частей без ухудшения коммутации. Опыт эксплуатации показал, что использование стеклобандажей на якорях повышает надежность работы тяговых генераторов. Кроме того, многолетняя практика электромашиностроения доказала, что несимметричные ( одна из секций в каждом пазу имеет увеличенный на единицу шаг по пазам) обмотки снижают напряжение между коллекторными пластинами до двух раз. [34]
Разрешить эту задачу удалось, применяй для бандажей нетканую стеклоленту, в которой связующее находится в стадии В, когда смолы при нагреве достаточно текучи, в результате чего осуществляется заполнение пустот и образование гомогенной массы. Переход смолы в необратимое состояние происходит при термической обработке намотанного на якорь бандажа. В окончательно отверж-денном состоянии ( стадия С) стеклобандаж представляет собой твердый жесткий, несколько пружинящий материал. [35]
 |
Обмотка якоря. [36] |
На дне паза и под клин устанавливают прокладки 2 из стеклотекстолита 0 35 мм. Бандажи в процессе сушки запекают, и они становятся монолитными. Преимущество стеклобандажа в том, что он не разрушается при круговом огне на коллекторе. [37]
 |
Схема натяжного устройства для стеклоленты. [38] |
В последнее время все чаще проволочные бандажи заменяют бандажами из нетканой стеклоленты, в которой связующая смола при нагреве достаточно текуча, в результате чего осуществляется заполнение пустот и образование однородной массы. Переход смолы в нерастворимое и неплавкое состояние происходит при термической обработке намотанного на ротор бандажа. В окончательно отвержденном состоянии стеклобан-даж представляет собой твердый жесткий несколько пружинящий материал. Замена проволочных бандажей стеклобандажами позволяет экономить дефицитные материалы, снизить стоимость электродвигателя, повысить его эксплуатационную надежность, упростить конструкцию и технологию изготовления бандажей. [39]
НН следует укладывать на 5 - 10 пластин меньше, разместив оставшиеся 5 - 10 пластин в симметричном пакете со стороны ВН, поэтому возможность осуществления такой перекладки следует проверить. Опрессовка стержней начинается с их середины с постепенным и равномерным переходом в обе стороны к концам стержня. Расположение деревянных стержней, как правило, выбирается в зависимости от расположения реек обмотки. Длина планок и стержней, которые при необходимости могут быть составными, выбирается такой, чтобы их концы выступали за край верхнего и нижнего стеклобандажа на 30 - 40 мм, а толщина - из расчета обеспечения расстояния между стек-лобандажами и углами пакетов активной стали не менее 1 5 мм. В деревянных стержнях и планках рекомендуется выполнять пазы под стеклобандаж. Перед началом опрессовки деревянные детали закрепляют на стержнях магнитопровода киперной лентой. Если деревянные детали заводом-изготовителем не предусматривались ( см. рис. 1 - 12, а), под технологический бандаж следует устанавливать временные ( короткие) планки деревянные или из электроизоляционного картона. На рис. 7 - 5 показана временная фиксация стержня магнитопровода бесшпилечной конструкции с помощью цепного технологического бандажа. Под стальную ленту технологического бандажа подкладывается картонная прокладка. Все детали из электроизоляционного картона и дерева перед установкой необходимо тщательно просушить. [40]
Якорь состоит из вала, сердечника с обмоткой, обмоткодержате-лей, ступицы вентилятора, коллектора. Якорь опирается на два шарикоподшипника. Сердечник якоря набран из листов электротехнической стали, в которых выполнены прямоугольные пазы для обмотки и вентиляционные отверстия. Обмотка якоря волновая одновитковая из прямоугольного изолированного медного провода. Обмотка удерживается от центробежных сил стеклобандажом. [41]
НН следует укладывать на 5 - 10 пластин меньше, разместив оставшиеся 5 - 10 пластин в симметричном пакете со стороны ВН, поэтому возможность осуществления такой перекладки следует проверить. Опрессовка стержней начинается с их середины с постепенным и равномерным переходом в обе стороны к концам стержня. Расположение деревянных стержней, как правило, выбирается в зависимости от расположения реек обмотки. Длина планок и стержней, которые при необходимости могут быть составными, выбирается такой, чтобы их концы выступали за край верхнего и нижнего стеклобандажа на 30 - 40 мм, а толщина - из расчета обеспечения расстояния между стек-лобандажами и углами пакетов активной стали не менее 1 5 мм. В деревянных стержнях и планках рекомендуется выполнять пазы под стеклобандаж. Перед началом опрессовки деревянные детали закрепляют на стержнях магнитопровода киперной лентой. Если деревянные детали заводом-изготовителем не предусматривались ( см. рис. 1 - 12, а), под технологический бандаж следует устанавливать временные ( короткие) планки деревянные или из электроизоляционного картона. На рис. 7 - 5 показана временная фиксация стержня магнитопровода бесшпилечной конструкции с помощью цепного технологического бандажа. Под стальную ленту технологического бандажа подкладывается картонная прокладка. Все детали из электроизоляционного картона и дерева перед установкой необходимо тщательно просушить. [42]
Предназначен для мощных магистральных отечественных тепловозов с диаметром ведущего колеса 1220 - 1250 мм. Электродвигатель выполнен для опорно-рамной подвески на тележке тепловоза с полым валом и передачей вращающего момента на привод оси колесной пары через торсион с диафрагменной резинокордной и зубчатой муфтами. Электродвигатель ЭД-126 - это шестиполюсная реверсивная электрическая машина постоянного тока последовательного возбуждения, защищенного исполнения с независимой вентиляцией. Катушка якоря и уравнительные соединения выполнены из провода с полиамидной изоляцией и дополнительно изолированы полиамидной пленкой. В пазах обмотка якоря закреплена специальными изоляционными клиньями, а ее лобовые вылеты - стеклобандажами. Электродвигатель имеет шесть щеткодержателей, установленных на траверсе, допускающей ее поворот на 360 с помощью специального приспособления, расположенного снаружи ( на остове) электродвигателя. [43]
Листы трансформаторной стали должны быть тщательно изолированы друг от друга. Первоначально применялась бумажная изоляция - листы оклеивались с одной стороны тонким слоем специальной бумаги. Бумага создает полную электрическую изоляцию между листами, но легко повреждается при сборке и увеличивает размеры магнитопровода. Широко применяется изоляция листов лаком с толщиной слоя 0 01 мм. Лаковая пленка создает достаточно надежную изоляцию между листами, обеспечивает хорошее охлаждение магнитопровода, обладает высокой нагревостой-костью и не повреждается при сборке. Последнее время все шире применяется двустороннее жаростойкое покрытие листов стали, наносимое на металлургическом заводе после проката. Толщина покрытия меньше 0 01 мм, что обеспечивает лучшие свойства магнитной системы. Стяжка стержней осуществляется стеклобандажами, ярм - стальными полубандажами или бандажами. [44]
Страницы: 1 2 3