Стенка - ковш
Cтраница 2
Хотя в этих опытах аргон подводили через фурму, расположенную в стенке ковша, приведенные в табл. 6 и 7 значения удалось получить при среднем расходе аргона 0 6 м3 / т стали. [16]
Ковши на ленте крепятся ( рис. 46) специальными болтами с потайной головкой; стенка ковша, прилегающая к ленте, имеет вогнутость, чтобы головка болта не выступала за контур ленты. Этим достигается спокойное движение ленты на барабанах элеватора. Подшипники натяжного устройства передвигаются винтами или грузом. Загрузочная воронка устроена так, что материал с нее поступает непосредственно в движущиеся ковши и только незначительная часть его попадает на дно башмака, откуда забирается ковшами черпанием. [17]
Признаком окончания сушки служит прекращение паровыделения из отверстий в кожухе и днище ковшей; температура наружной поверхности стенок ковша должна быть не ниже 100 С. [19]
 |
Расстановка зубьев-клыков на ковшах траншеекопателя. [20] |
Они позволяют увеличить сосредоточенную нагрузку на единицу длины режущей кромки в 2 - 2 5 раза и предохраняют стенки ковша от износа. При работе в сыпучих грунтах такие зубья всегда увеличивают сопротивление копанию. [21]
Отливки подвергают отжигу и тщательному контролю качества, особенно плотности металла, а также участков сопряжения цапф со стенкой ковша, где чаще всего образуются трещины. [22]
Обмазывая ковш вручную, следует применять гладилку во избежание пореза рук о выступающие острые части кожуха ковша или острые выступы шлака, оставшегося на стенках ковша. [23]
Жидкую сталь из печей выпускают в большие разливочные ковши, в дне которых имеется отверстие, закрывающееся сверху стопором через систему рычагов, выведенных за стенку ковша. Ковши имеют прочный кожух с цапфами для захвата его краном. Внутри ковш и стопор футеруют шамотным огнеупором. Металл, выпущенный в ковш, выдерживают 5 - 10 мин для выравнивания его состава и всплывания неметаллических примесей и газов, попавших в сталь при выпуске из печи. Затем ковш направляют на разливку либо в изложницы, либо на установку для непрерывной разливки. [24]
В скиповом подъемнике грузы насыпаются непосредственно в подъемный ковш-скип, из которого они выгружаются автоматически путем опрокидывания на верхних участках направляющих или путем открывания люка в днище или стенке ковша. [25]
Наблюдая за растеканием суспензии по ковшу в зоне питания фильтра, можно увидеть ясно выраженные на поверхности волнообразные потоки, бурно чередующиеся последовательно в двух взаимно перпендикулярных направлениях: от передней ( по ходу) стенки ковша к задней, а затем от внутренней - к наружной. [26]
Перемещение поперек потока ковша с приемным зевом, направленным навстречу падающему топливу ( лоток ВТИ, горизонтальный ковш ВТИ), представляется менее удачным из-за неизбежного недобора им крупных кусков вследствие отскакивания крупных кусков дри ударе о кромки стенок ковша. [27]
Мероприятия по созданию между стенками ковша и липким материалом слоя жидкости или газа предусматривают обработку внутренней поверхности ковша жидкостью перед началом каждого рабочего цикла для создания антиадгезионного слоя или подачу газа ( воздуха), жидкости через мелкие отверстия в стенках ковша. Надежность этих мер незначительна, поскольку не исключена возможность образования непрорабатываемых зон. Для восстановления работоспособности ковша необходима периодическая ручная очистка. [28]
При внепечной обработке металла осуществляются следующие операции: продувка расплава инертным газом снизу через огнеупорную фурму специальной структуры или сверху через погружаемую фурму; вакуумиро-вание с применением вакууматоров или вакуумных камер; электромагнитное перемешивание с помощью специальных устройств, устанавливаемых на стенках ковша; введение раскислителей, легирующих, рафинирующих и корродирующих добавок; дуговой подогрев или подогрев от других нагревателей; продувка кислородом через верхнюю фурму. [29]
При применении ковшовых подъемников для загрузки бункеров готовая продукция перемещается большими порциями и имеет при этом малую поверхность контакта с воздухом. Для уменьшения потерь теплоты стенки ковша покрывают слоем теплоизоляции. Для исключения прилипания смеси подъемники оснащают устройствами для смачивания внутренних поверхностей скипового подъемника. [30]
Страницы: 1 2 3 4