Стенка - поддон
Cтраница 1
 |
Стоечный поддон.| Ящичный поддон. [1] |
Стенки поддона могут быть цельными, решетчатыми или сетчатыми. [2]
Для обеспечения водонепроницаемости стенок поддона их покрывают гидроизоляцией, в качестве которой используют рубероид или окраску битумом. Оклеенный гидроизоляционный материал предохраняют бетонной корочкой. На поддоне монтируют стальной каркас из балок, стоек, связей и подкосов, на котором закрепляют болтами секции оросительного конденсатора. Правильность размещения секций проверяют с помощью уровня и отвеса. Ко всем узлам конденсатора, фланцевым соединениям, арматуре должен быть обеспечен свободный доступ. Для осмотра поддона под ним оставляют пространство высотой не менее 600 мм. [3]
Поэтому при выборе высоты стенок поддона сначала определяют номенклатуру, количество и параметры деталей, которые будут транспортироваться и складироваться в ящиках, а затем количество вмещающихся деталей для установленного веса пакета. [4]
Находящееся в нем масло охлаждается благодаря теплообме-ну с окружающим воздухом через стенки поддона. Поддон че-10 рез уплотнительную прокладку крепится к нижнему фланцу 8 блок-картера болтами. Внутрен - 7 няя полость масляного поддона s корытообразной формы. Чтобы предотвратить чрезмерное расплескивание масла при движении автомобиля, в поддон вварены перегородки. В глубокой части поддона имеются две масло - 4 сливных пробки. [6]
Если размеры ножек и верхних выступающих частей стоек поддона в какой-то степени являются постоянной величиной, то высота стенок поддона величина переменная, зависящая от условий эксплуатации поддона. Высота стенок определяется в зависимости от габаритных размеров и веса деталей, подлежащих транспортировке и хранению в поддоне. От этих же величин зависит его объем и наибольший вес в груженом состоянии. [7]
В соответствии с ГОСТ 21133 - 75 поддоны изготовляют разборными или складными, с крышкой или без нее, а днище и стенки поддонов - решетчатые из металлического каркаса и деревянных планок толщиной 19 мм и шириной 60 мм. [8]
Выпадающий при осушке воздуха конденсат собирается в поддоне и, при необходимости, отводится по трубопроводу, присоединяемому через гибкий шланг к штуцеру на стенке поддона. [9]
Конструкция поддона 4ЯР имеет металлическое и деревометаллическое исполнение. Стенки поддона с основанием соединены шарнирно. В порожнем состоянии складываются на основание, в груженом фиксируются между собой специальными замковыми устройствами и элементами обечайки металлоконструкции стенок. [10]
 |
Поддоны Британских железных дорог. [11] |
Стенки поддонов изготавливаются складными. Высота сложенных поддонов равна V5 их нормальной высоты. [12]
 |
Ящичный поддон с неразборными стенками. [13] |
Весь штабель закрепляется планками 5, уложенными в пазы брусков 6 верхнего ряда и зафиксированными брусками 7, на стенках) поддона. Дно и стенки поддона выстилаются влагонепроницаемым материалом 8 или же на штабель в целом надевается полиэтиленовая защитная оболочка. [14]
В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона, последний необходимо секционировать. Высота перегородок секций должна быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия. При этом высота борта должна быть не менее 150 мм. [15]
Страницы: 1 2