Стенка - цистерна
Cтраница 1
Стенки цистерн необходимо изготавливать из листовой стали с хорошими сварными качествами толщиной не менее 2 5 мм или из других материалов с эквивалентной прочностью. Цистерны необходимо испытывать гидравлическим давлением, величина которого определяется в зависимости от свойств опасного груза, но не менее давления, в 1 5 раза превышающего давление пара перевозимых жидкостей при температуре 50 С. [1]
Толщина стенки цистерн должна иметь расчетную величину для работы под избыточным давлением острого пара до 2 8 - 3 ат и под вакуумом. Для цистерн емкостью 25 м3 толщина стенок должна быть не менее 7 мм. [2]
Толщина стенки цистерн должна иметь расчетную величину для работы под избыточным давлением острого пара до 2 8 - 3 ат и под вакуумом, ( Для цистерн емкостью 25 м3 толщина стенок должна быть не менее 7 мм. [3]
 |
Время слива мазута из железнодорожной цистерны емкостью 50 т. [4] |
Благодаря этому стенки цистерны интенсивно прогреваются и быстро очищаются от мазута. Это приводит к уменьшению времени слива и очистки цистерны от остатков мазута и значительной экономии энергии. [5]
Перед наливом стенки цистерны протирают осветительным керосином. [6]
Обычно толщина стенок автотракторных дорожных цистерн равна 6 - 9 мм. [7]
 |
Железнодорожная цистерна для перевозки расплавленного фталевого ангидрида.| Схема автоцистерны для перевозки расплавленного фталевого ангидрида. [8] |
Снаружи к стенкам цистерн приварены змеевики для обогрева паром при давлении 7 ат. Цистерны снабжены теплоизоляцией из стеклянной ваты или из шлаковаты ( слой толщиной 125 - 150 мм) и защищены от атмосферных осадков кожухом из кровельного железа. [9]
Корпуса аппаратов и стенки цистерн более устойчивы против коррозии, чем движущиеся части аппаратуры ( рабочие колеса центробежных насосов, валы, лопасти мешалок и др.), поскольку в них создаются лучшие условия для сохранения пассивирующей пленки. [10]
Корпуса аппаратов и стенки цистерн более устойчивы против коррозии, чем движущиеся части аппаратов ( рабочие колеса центробежных насосов, валы, лопасти мешалок), поскольку в них создаются лучшие условия для сохранения пассивирующей пленки. Стенка ректификационной колонны в месте, находящемся против ввода паров продукта, корродирует быстрее, чем в других местах, так как защитная пленка здесь постоянно сбивается поступающими парами. По этой же причине шлемовая труба сильнее корродирует в местах изгибов. Аппараты стараются конструировать так, чтобы избежать прямых ударов потока жидкости или газа о стенки, направляя движение среды по касательной к ней или защищая такие места более стойким против коррозии материалом, утолщением стенок или заменяемыми накладками. [11]
Дальнейшего уточнения температуры стенки цистерны не производим, так как значение, полученное расчетом, близко к значению Тст, которым задавались во второй раз. [12]
 |
Паровая рубашка перенорного типа в сборе. [13] |
Во избежание разрыва стенок цистерны выход конденсата из насадки и паровых рубашек должен быть свободным, незагруженным. Замерзание конденсата в сиртеме недопустимо. [14]
 |
Установка для электроиндукционного метода подогрева мазута в цистернах. [15] |
Страницы: 1 2 3 4