Cтраница 2
С целью увеличения дебита и высоты подъема, уменьшения металлоемкости УЭЦН были разработаны беструбные конструкции с применением грузонесущего ( 100 кН) кабеля-каната, например УЭЦНБ 5А - 250 - 1050, где Б обозначает беструбную установку. В скважине размещаются снизу вверх насос, гидрозащита и электродвигатель. С помощью НКТ, штанг или троса в скважину спускается и закрепляется на внутренней стенке эксплуатационной колонны шлипсовый пакер. На кабеле-канате спускается погружной агрегат и сажается в седло пакера. На устье кабель-канат герметизируется в сальнике арматуры. Жидкость подается по обсадной колонне на поверхность. В данной конструкции сложной является борьба с песком, отложениями парафина. [16]
На поздней стадии из-за контрактационных явлений формируются каналы на границе раздела тампонажного камня с внутренней поверхностью эксплуатационной колонны. Именно по этим каналам возможен прорыв газа на поверхность. Такая вероятность подтверждается анализом результатов цементирования скважин на ряде месторождений. При установке цементного моста заметное влияние на образование каналов дополнительно оказывает наличие на стенках обсадной колонны жидкости глушения, чаще всего глинистого раствора, который в еще большей степени способствует образованию каналов. Со временем жидкость глушения начинает расслаиваться. Твердые частицы оседают на забой, снижая плотность раствора, освобождая верхнюю часть интервала перфорации от своего блокирующего воздействия. Газ из пласта получает возможность поступать через ранее образованные каналы в тампонажном камне или в месте контакта цементного моста с внутренней стенкой эксплуатационной колонны на дневную поверхность. Этим можно объяснить, что на некоторых скважинах устьевые давления появляются с некоторой задержкой во времени после окончания работ по консервации скважин. [17]