Задняя стенка - ковш
Cтраница 1
Задняя стенка ковша является одновременно концевой частью рукояти и составляет с ней одно целое. [1]
Задняя стенка ковша для увеличения его заполнения делается выше боковых. Наконечники зубьев выполняются в виде колпачков ( фиг. [2]
 |
Механизм вращения смесительного барабана. [3] |
К задней стенке ковша приварены две оси для направляющих роликов. [4]
 |
Схема работы прямой лопаты.| Ковш с рукоятью в сборе. [5] |
К задней стенке ковша приварены проушины для пальцев 3 и 9, соединяющих ковш с рукоятью и днище с ковшом, а также для пальца, на котором шарнирно смонтирована обойма блока 2 ковша. Задняя и боковые стенки ковша усилены поясами. [6]
Скорость движения задней стенки ковша должна быть 0 2 - 0 3 м / с для самоходных скреперов и 0 1: - 0 2 м / с для прицепных в агрегате с гусеничными тракторами. [7]
Цепи прикрепляются к задней стенке ковша ( фиг. [8]
Отверстия под болты в задней стенке ковша для крепления последнего к ленте могут иметь свободный допуск 0 5 мм. [9]
Вектор объемной силы RK параллелен задней стенке ковша. [10]
 |
Самоочищающийся ковш прямой лопаты. / - корпус ковша. 2 - задняя стенка. 3, 4 - гидроцилиндры. 5 - рычаг. 6 - рукоять. 7 - устройство поворотное. 8 - скребок. [11] |
Очистка от прилипшего материала корпуса и задней стенки ковша, находящегося в верхнем положении при разгрузке, осуществляется следующим образом. Затем по часовой стрелке начинает поворачиваться задняя стенка, очищая днище и боковые стенки неподвижного ковша. При этом упор 9 ограничивает ее поступательное движение в момент поворота, а ролик упорный 10 задает задней стенке фиксированное положение в горизонтальной плоскости в конце разгрузки. [12]
 |
Машина Запорожье. [13] |
При вторичной подвижке вперед опустившийся клапан сдвигает грунт к задней стенке ковша, и в это время передняя часть захватывает некоторое дополнительное количество грунта. После трех-четырехкратной подвижки заполненный ковш оттягивают к месту разгрузки, где он П - образной балкой сдвигается с тележки. После этого на тележку краном Пионер устанавливают порожний ковш, а наполненный грунтом ковш поднимают наверх для разгрузки. В этой же секции машины установлены автоматические выключатели, регулирующие работу двигателя и транспортного устройства. В отличие от установки ЭСМ в новой установке имеется дополнительная лебедка для транспорта породы. В связи с механизацией транспорта породы и исключением ручного труда на этой операции скорость проходки установкой Запорожье повысилась до 6 75 - 9 м в смену, а затраты труда снизились до 4 2 - 5 3 человеко-часа при составе бригады из 5 человек. [14]
 |
Ковшовые весы. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5