Задняя стенка - ковш - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 5
В жизни всегда есть место подвигу. Надо только быть подальше от этого места. Законы Мерфи (еще...)

Задняя стенка - ковш

Cтраница 5


61 Ковши канатных скреперов. а - ящичный, б-грабельный, в-подковообразный. [61]

На рис. 31 представлена схема скреперной установки. Второй его конец навивается на рабочий барабан лебедки 2 и закрепляется ка нем. На втором барабане ( барабане холостого хода) лебедки закрепляется хвостовой канат 3, который, огибая ролик 4, подвешенный на канате концевых мачт 5, крепится к задней стенке ковша.  [62]

Важными вопросами, имеющими общий характер для наиболее часто применяемых скреперов, являются соблюдение при конструировании требований эргономики и выбор конструкции механизмов поворота скрепера. Первое касается обзорности и амортизации колебаний, возникающих при быстром движении самоходных скреперов. Применительно к наиболее распространенным конструкциям скреперов можно видеть ( рис. Д97), что углы обзорности вперед ограничиваются капотом тягача с поднятой передней частью, а назад для наблюдения за заполнением задней стенки ковша - - верхней кромкой заслонки и для наблюдения за днищем ковша и поступлением грунта на.  [63]

64 Ковшевой конвейер. / - цепь. 2, 3, 4, 5 - - звездочки. 6-ковши. [64]

Для тяжелых крупнокусковых и истирающих материалов применяются тихоходные элеваторы со скоростью движения 0 4 - 0 6 м / сек. При такой малой скорости выгрузка материала происходит не под действием центробежной силы, а под действием одной силы тяжести. Чтобы материал не падал обратно в кожух элеватора, а попадал в приемный жолоб, ковши располагают непрерывно один за другим ( чешуйчатые элеваторы); при этом материал при разгрузке скользит по задней стенке нижерасположенного ковша.  [65]

При подъеме рукояти ковш одновременно совершает два движения: вместе с рукоятью и относительно рукояти. В результате вращательного движения ковша уменьшается осыпание из него груза в начале подъема. Кроме того, в верхнем положении ковш получает дополнительный наклон в сторону разгрузки, что существенно важно для его полного освобождения от груза в связи с малым значением тупого угла между днищем и задней стенкой ковша.  [66]



Страницы:      1    2    3    4    5