Вертикальная стенка - балка
Cтраница 3
 |
Способы ремонта рамы. [31] |
Трещины балок рамы обнаруживают при осмотре. Если же трещины проходят через полку и вертикальную стенку балки или по всему периметру, приваривают треугольную ( рис. 174, в) или ромбовидную ( рис. 174 г) накладку. [32]
Нижняя пластинка балки, нагруженная упругими реакциями основания, удерживается вертикальными стенками балки, а также вертикальными поперечными диафрагмами, показанными на чертеже пунктирными линиями. При исследовании изгиба подобного типа пластинок предполагаем, как и раньше, что интенсивность реакции упругого основания в некоторой точке пропорциональна прогибу w в этой точке, так что р kw, где k - модуль основания. [33]
Исследования сварных балок, имеющих пояса в форме многолистовых пакетов, показали, что распределение напряжений в них происходит в достаточной мере равномерно. Однако внутренние листы пакета более напряжены в средней части поперечного сечения - около вертикальной стенки балки. Внешние листы пакета более напряжены по краям у швов, соединяющих листы пакета между собой. Изучение распределения напряжений в поясных швах и вертикальной стенке сварной балки под сосредоточенной силой, приложенной к верхнему ее поясу, показало следующее. Из-за отсутствия плотного соприкасания между горизонтальным листом и вертикальной стенкой передача давления происходит не только через кромку стенки, но в значительной степени через поясные швы. Пояс балки работает при этом как брус, лежащий на сплошном упругом основании ( фиг. [34]
 |
Передвижной сборочный портал. [35] |
Кулаки захватят нижний горизонтальный лист собираемой балки и плотно прижмут его к вертикальным стенкам балки. [36]
Лист плотно подгоняют к вертикальной стенке балки и приваривают по контуру поясным швом с катетом 5 - 6 мм. Желательно на усиливающем листе делать фрезерованный скос толщиной 5 - 6 мм для плавного перехода к вертикальным стенкам балки. [37]
Продольную тре-шину по вертикальной стенке балки после заварки перекрывают усиливающей плоской накладкой толщиной не менее 0.8 толщины стенки балки. [38]
При этом оказалось, что применение прокладок, привариваемых к растянутому поясу продольными швами, не только не повышает прочность балок ( как это иногда считалось ранее), но даже снижает ее еще больше. Таким образом, такой способ крепления ребер жесткости является нерациональным. Приверка ребер жесткости только к вертикальной стенке балок не снижает их вибрационной прочности. [39]
Железобетонные балки применяют для пролетов от 6 до 18 м IB покрытиях промышленных зданий с односкатным, двухскатным и плоским профилем кровли. В целях снижения массы балок, а также для создания возможности смонтировать под покрытием трубопроводы, воздуховоды и другие инженерные коммуникации в вертикальных стенках балок делают сквозные отверстия различной геометрической формы. Балки с пролетом более 12 м крайне громоздки и имеют большую массу, поэтому для облегчения транспортировки их расчленяют на отдельные сборные элементы с последующей сборкой и применением напряженной пучковой или прядевой арматуры. После натяжения арматуры закладные трубки в отдельных элементах балки заполняют жидким цементным раствором, который предохраняет стальную арматуру от коррозии. [40]
Для выравнивания пролетной балки под рельс над диафрагмами устанавливают накладки. Бели в качестве рельса использован квадрат, то часть его, находящуюся под накладкой, фрезеруют с образованием уступа. Трещина, выходящая за кромку пояса, может впоследствии ( даже при ее заварке) перейти на вертикальную стенку. В этом случае при ремонте на вертикальной стенке балки в месте выхода трещины сверлят отверстие-ловитель диаметром 20 - 25 мм ( рис. 6.11, в), а часть трещины, выходящую за пределы стенки, заваривают двусторонним швом с выводом конца шва на планку. После удаления планки конец шва зачищают. Во избежание повреждений верхнего пояса иногда устанавливают дополнительную полосу, к которой крепят рельс. Видимую часть трещины ремонтируют одним из описанных методов. Со стороны дополнительной полосы в непосредственной близости к кромке рельса зачищают до металлического блеска зону шириной 50 - 60 мм и длиной 500 - 700 мм и окрашивают ее краской светлых тонов. Окрашенное место в процессе эксплуатации регулярно осматривают. С появлением видимой трещины ограничивают ее конец сверлением. [41]
На площадках кранов расположено различное оборудование: механизм передвижения крана, лебедки, электрооборудование. Нагрузка в виде сосредоточенных масс оборудования и распределительной массы площадки передается через кронштейны настилу балки. В опорной части концевых балок осуществляют частичное крепление площадок, поэтому не обеспечивается совместная работа главной балки и площадки, более того, площадки играют роль дополнительной массы, энергично приложенной к балкам. В период разгона или торможения моста, а также при прохождении краном стыков рельс возникают колебания площадок. В местах приварки кронштейнов появляются знакопеременные напряжения. В результате действия этих напряжений разрушается стенка или сварной шов крепления кронштейна. Местные изгибные напряжения увеличиваются, если кронштейн установлен со смещением от диафрагмы. Стенка балки в местах крепления кронштейна пересыщена сваркой. На небольшом участке имеются сварные крепления настила, площадок, диафрагмы, кронштейнов и т.п. Поэтому не исключена возможность пережога металла, его охрупчивания. Повреждения вертикальной стенки балки в местах крепления кронштейнов, площадок появляются в виде вертикальной трещины, идущей вдоль сварного шва диафрагмы, либо в виде наклонных и горизонтальных трещин по стенке. [42]
Страницы: 1 2 3