Степень - заряженность
Cтраница 2
В таких условиях на пуск двигателя большое влияние-оказывают состояние аккумуляторной батареи ( ее температура, степень заряженности, износ), надежность и чистота контактов стартерной электрической цепи. [16]
Переход спираль - клубок можно вызвать изменением рН среды; в этом случае он, сопровождается резким изменением степени заряженности молекулы. [17]
 |
Проверка состояния аккумуляторной батареи. [18] |
При техническом обслуживании № 2 ( ТО-2) выполняются работы технического обслуживания № 1 и, кроме того, проверяется степень заряженности и работоспособность аккумуляторных батарей. [19]
Севера должен обеспечивать пуск холодных двигателей ( без использования вспомогательных средств) от холодной аккумуляторной батареи, имеющей 75 % степени заряженности при температурах до минус 25 - 30 С. [20]
Если стартер не раскручивает коленчатый вал до необходимой для запуска частоты вращения ( 150 - 200 об / мин), проверяют степень заряженности аккумуляторных батарей. [21]
Изучение самозаряда окисно-никелевых пленок показало, что скорость роста или падения потенциала после прекращения катодной и анодной поляризаций соответственно не зависит ни от степени заряженности пленки, в момент отключения, ни от толщины пленки, что не согласуется с предположением об изменении концентрационного градиента по всей толщине пленки но может быть связано с твердофазной реакцией или существованием барьерного слоя на границе пленка - электролит. [22]
 |
Напряжение аккумулятора, В, при разомкнутой цепи и разных значениях плотности и температуры электролита, С. [23] |
Электродвижущая сила и напряжение аккумулятора зависят от множества факторов, из которых важнейшими являются содержание кислоты в электролите, температура, ток и его направление, степень заряженности. [24]
 |
Диаграммы взаимодействия. [25] |
Схемы, работающие в импульсных режимах, нельзя ни рассчитать, ни оценить с помощью диаграмм первого типа, так как последние не отражают ми электромагнитного состояния аппаратов, ни степени заряженности конденсаторов. [26]
Емкость аккумуляторных батарей зависит от ряда конструктивных и эксплуатационных факторов: размеров и числа электродов, толщины и пористости активных материалов, конструкции и материала сепараторов, плотности и температуры электролита, величин и режимов зарядных и разрядных токов, степени заряженности и износа. Увеличение плотности электролита повышает емкость, но снижает срок службы аккумуляторов. Поэтому плотность электролита увеличивают до 1 30 кг / см3 только для зимней эксплуатации в очень холодной климатической зоне. [27]
Зарядка отремонтированных аккумуляторов может быть трех видов: 1) первая зарядка, производимая на заводе или мастерской после ремонта аккумулятора; 2) подзарядка разряженной батареи, находившейся в эксплуатации; 3) периодически проводимый контрольно-тренировочный цикл зарядки ( перезарядка) батареи для предупреждения суль-фатации пластин и выравнивания степени заряженности отдельных элементов батареи. [28]
Зарядка отремонтированных аккумуляторов может быть трех видов: 1) первая зарядка, производимая на заводе или мастерской после ремонта аккумулятора, 2) подзарядка разряженной батареи, находившейся в эксплуатации; 3) периодически проводимый контрольно-тренировочный цикл зарядки ( перезарядка) батареи для предупреждения сульфатации пластин и выравнивания степени заряженности отдельных элементов батареи. [29]
На рис. 2 представлена зависимость напряжения одного элемента ( аккумулятора) батареи от степени заряженности в процессе заряда. Степенью заряженности называют процентное отношение количества электричества в ампер-часах, накопленного в батарее, к ее емкости. [30]
Страницы: 1 2 3 4