Степень - заряженность - аккумулятор
Cтраница 1
Степень заряженности аккумуляторов определяется нагрузочной вилкой, которую поочередно устанавливают на выводные штыри каждого аккумулятора и прижимают к ним, наблюдая за показаниями вольтметра. [1]
Степень заряженности аккумуляторов по плотности электролита контролируют не реже 1 раза в квартал, а также в случаях затруднительного пуска двигателя. [2]
Степень заряженности аккумулятора определяют по напряжению при испытании под нагрузкой в течение 5 с при помощи нагрузочной вилки, которая потребляет ток от 80 до 150 А. [3]
Степень заряженности аккумуляторов батареи проверяют также при помощи нагрузочной вилки. Если вольтметр нагрузочной вилки показывает 1 7 в без снижения напряжения в течение 5 сек, то аккумулятор исправен и полностью заряжен. Если напряжение аккумулятора под нагрузкой меньше 1 5 в, то он разряжен. [4]
Более совершенным является определение степени заряженности аккумулятора по плотности электролита. Зимой при сильных морозах, плотность электролита рекомендуется доводить до 1 3 - 1 32 ( 33 - 35 Боме), Если плотность электролита уменьшилась до 1 25, то это означает, что аккумулятор разряжен и его обязательно нужно поставить на зарядку. [5]
Периодически нужно проверять уровень электролита и степень заряженности аккумуляторов. Аккумуляторы должны периодически заряжаться. Хранение незаряженных аккумуляторов недопустимо. [6]
Это явление подтверждает еще раз, что судить о степени заряженности аккумулятора по его напряжению можно только тогда, когда аккумулятор включен на внешнюю нагрузку. [7]
При ТО-2, кроме перечисленных работ, дополнительно проверяют степень заряженности аккумуляторов батареи по плотности электролита и ее работоспособность по напряжению аккумуляторов под нагрузкой. Плотность электролита замеряют денсиметром, а напряжение аккумуляторов - аккумуляторным пробником. [8]
Нужно помнить, что величина напряжения аккумулятора под нагрузкой зависит от степени заряженности аккумулятора, от состояния и степени сульфатации пластин. В сульфатированном аккумуляторе напряжение падает гораздо быстрее из-за большего внутреннего сопротивления и меньшей емкости аккумулятора. [9]
Нагрузочная вилка ( рис. 53, б) служит для определения степени заряженности аккумуляторов батареи. [11]
В некоторых случаях представляет интерес учет запаса энергии, например, при контроле степени заряженности бортовых самолетных аккумуляторов. Для оценки степени заряженности аккумуляторов необходимо учитывать ампер-часы их разрядки и зарядки. Для этого применяют магнитоэлектрические счетчики ампер-часов. [12]
 |
Батарея из трех свинцовых аккумуляторов. [13] |
Таким образом, концентрация серной кислоты в электролите ( плотность) может служить критерием при определении степени заряженности аккумулятора. [14]
 |
Изменение плотности электролита и напряжения аккумулятора при длительном разряде. [15] |
Страницы: 1 2