Изменение - статический момент
Cтраница 3
 |
Схема вибростенда с двойной регулировкой амплитуды.| Схема вибростендов с одновальным дебалансным вибровозбудителем. [31] |
Характерными режимами испытаний являются: 1) постоянный уровень перемещения в рабочем диапазоне частот; 2) постоянный уровень ускорения в рабочем диапазоне частот. В первом случае не требуется изменения статического момента массы дебаланса. Во втором случае необходимо иметь устройства, позволяющие на ходу ( или с остановкой стенда) менять статический момент массы дебаланса таким образом, чтобы сохранять постоянным значение амплитуды вынуждающей силы ( / тую2 const), где г - расстояние от оси вращения до центра тяжести дебаланса. [32]
Величина An почти не зависит от изменения статического момента, что является весьма важной особенностью рассматриваемой системы управления. [33]
 |
Классификация некоторых исполнительных механизмов по характеру статического момента. [34] |
Такая классификация дает возможность упростить анализ переходных режимов для любого практического случая. В основу анализа положен прежде всего характер изменения статического момента рабочей машины. [35]
С помощью УДП легко решаются задачи анализа и синтеза вибрационных машин рассматриваемого типа. Из сказанного, в частности, следует, что при изменении статического момента массы дебаланса те пропорционально изменяются лишь размеры траекторий точек тела, а их распределение, расположение и форма остаются неизменными. Пользование диаграммой иллюстрируется приводимыми ниже примерами. [36]
В линиях, не предназначенных для обре-зинивания материала, таких, как линия для пропитки, сушки и термообработки кордшнуров, линии для пропитки корда и др., задающим является механизм, находящийся примерно в середине линии. Электропривод этого механизма также должен поддерживать скорость с определенной точностью при изменениях статического момента, поэтому его САР выполняется аналогично САР каландра, а питание приводного двигателя постоянного тока осуществляется от силового трехфазного магнитного усилителя или от генератора в зависимости от необходимости рекуперации энергии. [37]
Изменение соотношения угловых частот практически не влияет на работу машин с зарезонансным режимом колебаний. Сопротивление колебаниям также не оказывает существенного влияния на амплитуду, которая регулируется изменением только статического момента массы дебалансов. [38]
В зависимости от способа возбуждения различают двигатели параллельного ( или независимого), последовательного и смешанного возбуждения. Возможность получения жесткой характеристики у двигателя параллельного возбуждения позволила широко применять его для механизмов, требующих постоянства скорости при изменении статического момента. Мягкая характеристика и большая перегрузочная способность двигателя последовательного возбуждения делают более рациональным его использование для механизмов с большими перегрузками или механизмов, требующих снижения скорости с возрастанием статического момента, таких, как намоточные устройства технологических линий. Двигатель смешанного возбуждения занимает промежуточное положение. [39]
В общем случае все перечисленные параметры меняют свое значение в каждый текущий момент. При разгоне и торможении вращающий или тормозной моменты на валу электрической машины Мя меняются в соответствии с механической характеристикой машины в функции частоты вращения со. Изменение статического момента Мс и момента сил инерции / связано со скачкообразным увеличением или уменьшением диаметра навивки каната. [40]
 |
Схема линии сборки сердечников транспортерных лент и пластин из ремней. [41] |
Система регулирования электропривода механизма строится в функции поддержания заданного натяжения. Ведущим механизмом линии является каландр. Его система должна обеспечивать стабилизацию скорости при изменении статического момента. [42]
Страницы: 1 2 3