Изменение - крутящий момент
Cтраница 1
 |
Коэффициент перегрузки для расчета на усталость. [1] |
Изменение крутящего момента может и не быть строго периодичным. [2]
 |
Гидротрансформатор. а - схема. 6 - расположение лопаток. [3] |
Изменение крутящего момента в гидротрансформаторе зависит от числа оборотов турбинного колеса. Так, при снижении скорости движения автомобиля, вызванном повышенным сопротивлением дороги ( подъем и др.), число оборотов турбинного колеса уменьшается, а крутящий момент увеличивается. Наоборот, при разгоне автомобиля ( увеличении оборотов турбинного колеса) крутящий момент в гидротрансформаторе и тяговая сила на ведущих колесах автомобиля уменьшаются. [4]
Изменение крутящего момента в таких моторах достигается изменением наполнения цилиндра. При небольших числах оборотов наполнение доходит до 7 / 8 хода поршня, при больших числах оборотов - автоматически снижается до 8 / 8 хода. [5]
Изменение крутящего момента, передаваемого многодисковой электромагнитной муфтой, в зависимости от числа дисков т при различных значениях числа ампер-витков ав. [6]
 |
Синхронизатор коробки передач автомобилей КрАЗ - 257. [7] |
Изменение крутящего момента в гидротрансформаторе зависит от числа оборотов турбинного колеса. Так, при снижении скорости движения автомобиля, вызванном повышенным сопротивлением дороги ( подъем и др.), число оборотов турбинного колеса уменьшается, а крутящий момент увеличивается. Наоборот, по мере разгона автомобиля ( увеличения числа оборотов турбинного колеса) крутящий момент в гидротрансформаторе и тяговая сила на ведущих колесах автомобиля уменьшаются. [8]
 |
Схема гидротрансформатора. [9] |
Изменение крутящего момента в гидротрансформаторе зависит от числа оборотов турбинного колеса. [10]
Изменение крутящего момента в гидротрансформаторе зависит от числа оборотов турбинного колеса. Так, при снижении скорости движения автомобиля, вызванном повышенным сопротивлением дороги ( подъем и др.), число оборотов турбинного колеса уменьшается, а крутящий момент увеличивается. Наоборот, по мере разгона автомобиля ( увеличения числа оборотов турбинного колеса) крутящий момент в гидротрансформаторе и тяговая сила на ведущих колесах автомобиля уменьшаются. [11]
Изменение крутящего момента осуществляется рукояткой ключа, имеющей регулировочное устройство, позволяющее настраивать ключ с точностью до 5 % заданного крутящего момента. [12]
 |
Нагрузочная характеристика д. в. с. [13] |
Изменения крутящего момента и эффективной мощности графически характеризуются наклонными прямыми сгсъ и с с, которые фактически являются рабочими ветвями или регуляторными ветвями характеристики. Скоростную характеристику с регуляторной ветвью называют регуляторной характеристикой двигателя. [14]
Изменение крутящего момента может быть получено путем изменения числа витков на вторичной обмотке трансформатора. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5