Cтраница 1
Степень использования мощности К зависит, очевидно, не только от числа скоростей, но и от соотношения между ними. Так, если вторая скорость была бы выбрана весьма близкой к первой, или, наоборот, превосходила ее во много раз ( рис. 3 и 4), введение второй скорости не дало бы существенного выигрыша в используемой мощности. Очевидно, для каждого числа скоростей существуют наивыгоднейшие соотношения между их величинами, при которых коэффициент использования мощности К достигает максимума, пли, что то же, общая продолжительность подъема получается наименьшей. [1]
Степень использования мощности зависит от типа и состояния дорожного покрытия, скорости автомобиля и передаточного числа трансмиссии гтр. Чем лучше дорога и меньше коэффициент i), чем меньше скорость и чем больше передаточное число iTp, тем хуже используется мощность двигателя. [2]
Увеличение степени использования мощности при одном и том же числе оборотов в минуту сопровождается увеличением эффективного давления. При этом увеличиваются часовые расходы топлива, так как увеличивается Л2Д, и уменьшаются удельные расходы на эффективную лошадиную силу за час работы, что объясняется уменьшением относительных потерь, как это видно из приведенного отношения. [3]
Определение степени использования мощности газовых приборов во времени или, что то же самое, коэффициента одновременности работы газовых приборов, как и мощности газовых приборов при проектировании системы газоснабжения, связано с большими затруднениями. Коэффициент одновременности не является постоянной величиной; он зависит от числа установленных у потребителей газовых приборов. [4]
Для определения степени использования мощности подъемника пользуются коэффициентом использования мощности Л, который представляет собой отношение работы, осуществляемой подъемником при подъеме труб, к работе, которую он мог бы произвести в течение времени подъема Т, если бы его мощность использовалась полностью. [5]
Этот показатель характеризует степень использования мощностей предприятия по площадям, удельный вес которых в основных фондах занимает первое либо второе место. [6]
Этот коэффициент характеризует степень использования мощности турбоагрегата за время его работы. [7]
При повышении числа скоростей степень использования мощности, очевидно, будет возрастать. [8]
Коэффициент использования площадей характеризует степень использования мощности предприятия по площадям. Он отражает выпуск продукции на 1 м2 общей площади по проекту, плану или отчету. [9]
Расход топлива зависит также от степени использования мощности двигателя, связанной с загрузкой автомобиля или трактора. [10]
Преобладание тех или иных скоростных режимов и степень использования мощности дизельного двигателя в эксплуатационных условиях определяются множеством факторов. В частности, распределение режимов работы транспортных дизелей зависит от условий эксплуатации транспортного средства, его особенностей ( конструкция и число передач трансмиссии, масса перевозимого груза и др.), характеристики дороги, квалификации водителя и стиля вождения. Время работы дизеля на режимах с полной нагрузкой ( режимы внешней скоростной характеристики 1 на рис. 2.1) составляет около 30 % от общего времени эксплуатации. [11]
Угол ф между векторами тока и напряжения определяет степень использования мощности источника тока. [12]
Дальнейшее увеличение числа ступеней передач практически не влияет на степень использования мощности двигателей и вместе с этим вызывает значительные усложнения конструкции лебедки. [13]
Дальнейшее увеличение числа ступеней передач существенно не влияет на степень использования мощности двигателей и вместе с этим вызывает значительные усложнения конструкции и управления передачами лебедки. [14]
Рациональный выбор системы приводов вспомогательных механизмов в значительной мере определяет степень использования мощности дизеля и экономичность тепловоза в целом. Как видно из табл. 8, 70 - 80 % вспомогательной мощности расходуются на привод вентиляторов холодильника и электрических машин, поэтому выбор рационального режима работы электроприводов этих механизмов особенно важен. [15]