Cтраница 1
Степень открытия задвижки характеризуется отношением высоты Л живого сечения к диаметру d трубопровода. [1]
Степень открытия задвижек выбрана так, чтобы время их закрытия не превышало время заполнения свободного объема емкости выше установки верхнего аварийного уровня, и составляет три минуты. [2]
![]() |
Коэффициенты местных сопротивлений. [3] |
Степень открытия задвижки характеризуется отношением высоты / i живого сечения к диаметру d трубопровода. [4]
Степень открытия задвижки с выдвижным шпинделем определяется числом ниток резьбы, на которые переместился шпиндель; у задвижек с невыдвижным шпинделем степень открытия непосредственно нельзя наблюдать. [5]
Степень открытия задвижки характеризуется отношением высоты h живого сечения к диаметру / трубопровода. [6]
Регулируя степень открытия задвижки на напорном трубопроводе ( при полностью открытой задвижке на всасывании) и сохраняя постоянное число оборотов, получают различные производительности и соответствующие им напоры. [7]
Регулируя степень открытия задвижки на напорном трубопроводе, получают различные подачи и соответствующие параметры ( Я, N) испытуемого насоса. Полученные точки соединяют плавной линией. [8]
Определив степень открытия задвижки и продолжая вести процесс вручную, соединяют регулирующий блок соотношения с исполнительным механизмом. Изменяя давление одного из параметров, добиваются необходимого положения регулирующего органа, в то время как регулирующий блок соотношения находится на контрольной точке. [9]
Постепенно увеличивается степень открытия задвижек 3 и после того, как в водомерных стеклах появляется уровень конденсата, задвижки 5 закрываются, а задвижки 6 и 7 открываются. Одновременно в работу включаются конденсатоогводчики. [10]
![]() |
Заавижка по типу Московского водопровода. [11] |
Для определения степени открытия задвижки имеется указатель Ж со стрелкой, который передает вращение шпинделя Г диску с нанесенными на него делениями. [12]
Уменьшение производительности насоса путем изменения степени открытия задвижки на всасывающем трубопроводе влечет за собой увеличение разрежения при входе жидкости в рабочее колесо и опасность возникновения кавитации. Этот прием, однако, допустим в насосах, работающих с подпором на всасывании. [13]
Постоянная скорость фильтрования достигается увеличением степени открытия задвижки на трубопроводе фильтрата по мере увеличения сопротивления загрузки фильтра из-за накопления в ней загрязнений. [14]
Во время наладки необходимо экспериментально установить степень открытия задвижки на вытяжной трубе при разных влажностях топлива для получения устойчивой работы, а также определить экономическую выгодность подсушки топлива в самом газогенераторе. [15]